YAMAHA FZ-X
YAMAHA FZ-X 150以相當親民、實惠的運動風街車FZS V3 150作為基礎，擁有相同的Blue Core空冷單缸引擎、41 mm正立式前叉、七段可調的單槍後避震、煞車系統等配備。但外型則更加時髦、野性，更導入了Y-Connect手機藍牙連線系統、遠近一體LED魚眼頭燈、側柱熄火系統等配備，2023年式更加入了TCS，適合想能騎乘一台時髦、科技感十足的帥氣白牌街車，但也希望盡可能對荷包友善的騎士。
YAMAHA FZ-X 150。
特色配備：
- 全數位高反差液晶儀表
- Y-Connect手機藍牙連線系統
- 舒適毛毛蟲座墊
- 遠近一體LED魚眼頭燈
- Blue Core省油技術
- ABS防鎖死煞車系統
- TCS循跡系統
搭載遠近一體式LED魚眼頭燈。
LED尾燈與扶手。
毛毛蟲座墊。
簡要規格表：
- 引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
- 排氣量：149c.c.
- 最大馬力：12.4ps@7,250rpm
- 最大扭力：13.3Nm@5,500rpm
- 整備重：139kg
- 前避震：41mm正叉
- 後避震：七段可調單槍後避震
- 前制動：單向雙活塞卡鉗、282mm碟盤、ABS
- 後制動：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤
- 軸距：1,330mm
- 座高：810mm
- 油箱容量：10L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/60-17
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HONDA H’ness CB350 / CB350RS
H’ness CB350承襲了70年代HONDA CB車系的典雅線條，若是想要兼顧復古造型與較為年輕、活潑的氣質，也有CB350RS可選。結構簡單的空冷OHC單缸引擎，以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備，都讓CB350成為一台質感出眾的高CP值黃牌代步車。是不追求速度、喜愛復古質感，同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。穠纖合度的車體比例與復古設計，也相當適合作為改裝創作素材。兩車去年發表了2023年式，提供更多車色及配件的選擇，喜歡的車友可按需求挑選心儀的版本。
HONDA H’ness CB350。
HONDA CB350RS。
特色配備：
- 輔助滑動式離合器
- HSTC循跡控制系統
- HSVCS手機連結系統（H’ness CB350 DLX Pro版本專屬）
- 檔位顯示機能
LED圓燈採用上下分離式的設計，開啟後為上下同時發光。
單顆圓型的指針、液晶混合儀表資訊一應具全，可惜的是塑膠感較重且沒有轉速表。
外露式的雙槍後避震十分美觀。
簡要規格表：
- 引擎型式：氣冷OHC單缸
- 排氣量：348.36c.c.
- 最大馬力：21.1ps@5,500rpm
- 最大扭力：30Nm@3,000rpm
- 整備重：181kg
- 避震系統：前正叉、後雙槍
- 前制動：單向雙活塞卡鉗+310mm碟盤、ABS
- 後制動：單向單活塞卡鉗+240mm碟盤、ABS
- 軸距：1,441mm
- 座高：800mm
- 油箱容量：15L
- 輪胎尺寸：前輪110/90-19、後輪130/70-18
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HONDA CRF150L
CRF150L擁有122kg的輕巧車身，在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛，而溫和、中庸的懸吊與引擎設定，也讓CRF150L的操控靈活且易於上手。對於預算較為充足，並且想要以較小的車身尺碼開始入門越野騎乘的騎士而言，是相當適合的選擇。
HONDA CRF150L。
特色配備：
- 前21吋、後18吋純種越野車配置
- 踩發桿
- SHOWA 37mm倒立式長行程前叉
前後避震行程皆較長，在較為惡劣、顛簸的路面也能穩定行駛。
簡要規格表：
- 引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
- 排氣量：149.15c.c.
- 最大馬力：12.93ps＠8,000rpm
- 最大扭力：12.43Nm＠6,500rpm
- 整備重：122kg
- 前懸吊：SHOWA 37mm倒立式前叉，行程225mm
- 後懸吊：單槍中置多連桿，行程207mm
- 前制動：單向雙活塞卡鉗+240mm碟盤
- 後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
- 軸距：1,375mm
- 座高：869mm
- 油箱容量：7.2L
- 輪胎尺寸：前輪2.75-21、後輪4.10-18
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HONDA CB150R
HONDA CB150R擁有Neo Sports Café類復古風格外型，廣受眾多車友喜愛。前輻射對四卡鉗確保優異制動性能，同級距中心對充足的動力以及全液晶儀錶、檔位顯示、全車LED燈具等配備，適合喜愛圓燈類復古外型，希望車輛整體質感優良，又想要享受現代科技配備的騎士。
HONDA CB150R。
特色配備
- 檔位顯示
- ABS
- 倒立式前叉
- 全液晶儀錶
- 全車LED燈具
Neo Sport Café的設計語彙成功打入市場之中，為檔車設計增添一股風采。
CB150R最大馬力可達17.1ps，配上125kg的車重達到有效的動力輸出。
全液晶儀錶以及檔位顯示，適合成為踏入檔車騎士的首選之一。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷單缸DOHC引擎
- 排氣量：149c.c.
- 最高馬力：17.1ps@9,000rpm
- 最大扭力：13.5Nm@6,500rpm
- 前懸吊：41mm倒立式前叉
- 後懸吊：單槍避震器
- 前煞車：Nissin輻射對四卡鉗+296mm 浪花碟、ABS
- 後煞車：Nissin單向單活塞卡鉗+220mm 浪花碟、ABS
- 軸距：1,296mm
- 座高：795mm
- 乾重：125kg
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HONDA CBR150R
HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。是喜愛帥氣的仿賽車款，並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士選擇。
HONDA CBR150R。
特色配備：
- SHOWA SFF-BP倒立式前叉
- Pro-Link中置單槍多連桿後避震
- 輔助滑動式離合器
- 全新剽悍外觀設計
- 檔位顯示機能
- ESS緊急雙閃燈系統
和昔日待轉區之王CBR250RR如出一轍的兇悍頭燈。
搭載輔助滑動式離合器，讓退檔時的頓挫和後輪鎖死機率降低。
SHOWA SFF-BP倒立式前叉，視覺效果與實際性能兼具。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
- 排氣量：149c.c.
- 最大馬力：17.1ps@9,000rpm
- 最大扭力：14.4Nm@7,000rpm
- 整備重： 139kg
- 前懸吊：SHOWA SFF-BP倒立式前叉
- 後懸吊：Pro-Link多連桿單槍
- 前制動：單向雙活塞卡鉗+ABS
- 後制動：單向單活塞卡鉗+ABS
- 軸距：1,310mm
- 座高：782mm
- 油箱容量：12L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪130/70-17
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YZF-R15 V4 vs CBR150R選擇原因分析｜車款東西軍
YAMAHA YZF-R15 V4/R15M
2021年，印度YAMAHA將YZF-R15車系大改款為YZF-R15 V4。YZF-R15 V4全車系在V3的基礎上，增加了TCS循跡防滑系統、遠近一體LED魚眼頭燈、倒立式前叉、 Y-Connect手機藍牙連線系統等實用標配，同時更推出了外觀更具戰鬥氣息的特仕版本「R15M」，並標配進檔快排。整體而言適合購車預算較高，希望買到當前配備最豐富的150 c.c.級距仿賽車款的騎士。
YAMAHA YZF-R15M/R15 V4。
- TCS循跡防滑系統
- ABS防鎖死煞車系統
- 倒立式前叉
- 遠近一體LED魚眼頭燈
- Quick Shift 快排系統（R15M）
- Y-Connect手機藍牙連線系統
- Deltabox輕量化高剛性車架
- VVA可變汽門
- Blue Core省油技術
- 輔助滑動式離合器
- 檔位顯示機能
標配倒立式前叉。
R15M進檔快排為標配。
搭載遠近一體式LED魚眼頭燈，呈現形似YZF-R7的臉譜。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
- 排氣量：155c.c.
- 最大馬力：18.4ps@10,000rpm
- 最大扭力：13.7Nm@7,500rpm
- 整備重：142kg
- 前懸吊：37mm倒立式前叉
- 後懸吊：中置多連桿避震
- 前制動：單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤、ABS
- 後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
- 軸距：1,325mm
- 座高：815mm
- 油箱容量：11L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/70-17
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HONDA CB300F
Honda CB300F外型承襲自家CB500F，採用油冷四行程293c.c.單缸引擎，並配備滑動式離合器、前後ABS、全車LED燈具。儀表部分則是採用LCD液晶儀表，並加入對檔車新手相當重要的檔位顯示功能。實惠的價格以及不錯的配備，相當適合想要入門黃牌級距街車的騎士。
HONDA CB300F。
特色配備
- 倒立式前叉
- 前後雙通道ABS
- 檔位顯示儀表
- 滑動式離合器
- HONDA智能手機語音控制系統HSVCS（僅DLX PRO版）
CB300F搭載油冷四行程293c.c.單缸引擎。
金色的倒立式前叉。
儀表除了時間、時速外，也有檔位顯示功能。
簡要規格表
- 引擎型式：油冷SOHC單缸
- 排氣量：293.52c.c.
- 最大馬力：24.4ps@7,500rpm
- 最大扭力：25.6Nm@5,500rpm
- 整備重： 153kg
- 前懸吊：倒立式前叉
- 後懸吊：單槍避震器
- 前制動：276mm碟盤、ABS
- 後制動：220mm碟盤、ABS
- 軸距：1,390mm
- 座高：789mm
- 油箱容量：14.1L
- 輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17
CFMOTO 250CL-X
250CL-X在頭尾燈、後視鏡、儀表、擋泥板等處大量採用了700CL- X相近的X元素為設計語彙，並採用德國BASF雙罩光工藝漆面、加上網狀進氣口座墊縫線，外觀著墨許多。動力部分搭載249c.c.單缸水冷引擎、車重155公斤、795mm座高，並配有ABS防鎖死煞車系統及CF-SC滑動離合器，整體配置是非常適合新手入門的白牌復古街跑車。
CFMOTO 250CL-X。
特色配備
- 德國BASF雙罩光工藝漆面
- CF-SC滑動離合器
- ABS防鎖死系統
- CST半熱熔輪胎
在車身各處都可見X元素的設計語彙。
250CL-X搭載ABS，提供充足的安全性能。
兩車色都充滿濃厚的運動氣息。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷單缸引擎 DOHC
- 排氣量：249c.c.
- 最大馬力：26.5ps@9,200rpm
- 最大扭力：22Nm@7,250rpm
- 整備重：155kg
- 懸吊系統：前不可調倒立式前叉，後方中置單槍避震
- 前煞車：雙活塞卡鉗、雙通道ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗
- 軸距：1,365mm
- 座高：795mm
- 油箱容量：14.5L
- 輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17
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春風動力CFMOTO 250CL-X發表，榮秋重機同步宣布引進CFMOTO旗下電車ZEEHO AE8！
YAMAHA MT-15
MT-15在配備上可說是看齊了YZF-R15 V4——同樣搭載Blue Core省油科技、VVA可變汽門、Deltabox車架、輔助滑動式離合器、倒立式前叉、等配備。同時以平坦的一體式座墊搭配較高的手把，呈現出比YZF-R15車系高挺、舒適不少的騎姿，再搭配上同樣科技感十足的遠近一體魚眼頭燈、雙眼式定位燈，是喜歡YZF-R15 V4的配備與性能，但也希望能兼顧街車外型的騎士首選。
YAMAHA MT-15 。
特色配備：
- Deltabox輕量化高剛性車架
- VVA可變汽門構造
- Blue Core省油技術
- 輔助滑動式離合器
- 檔位顯示機能
- 遠近一體LED魚眼頭燈
- Y-Connect手機藍牙聯動系統
- ABS防鎖死煞車系統
金色倒叉讓視覺效果與操駕體驗雙雙升級。
鋁合金後搖臂，提供了更佳的運動性及操控性。
高反差LCD儀表連接手機APP可顯示來電通知、手機電量等訊息。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
- 排氣量：155c.c.
- 最大馬力：18.4ps@10,000rpm
- 最大扭力：13.7Nm@5,500rpm
- 整備重：135kg
- 前懸吊：37mm倒立式前叉
- 後懸吊：單槍中置多連桿
- 前制動：單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤、ABS
- 後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
- 軸距：1,325mm
- 座高：810mm
- 油箱容量：10L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/70-17
【延伸閱讀】
2022 YAMAHA MT-15 v2印度發表：倒叉、搖臂升級！配備看齊R15 v4
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