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印度本田於9/30推出了全新HONDA H’ness CB350,以CB車系經典的復古外型,配上LED、滑離、循跡系統等豐富配備,劍指黃牌級距復古車市場,更開出台幣約七萬五千元的超划算售價,要憑藉著超高C/P值抓住經典車愛好者的心,事不宜遲,跟著Moto7來看看這台H’ness CB350的賣點在哪裡吧!

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2020 HONDA H’ness CB350於印度正式發表!



HONDA H’ness CB350規格表:

  • 引擎型式:四行程,氣冷,OHC,單缸
  • 缸徑*衝程:70mm*90.5mm
  • 排氣量:348.36c.c.
  • 最大馬力:21.1ps/5,500rpm
  • 最大扭力:30Nm/3,000rpm
  • 壓縮比:9.5:1
  • 變速型式:往復式五檔
  • 車架型式:雙搖籃車架
  • 前懸吊:正立式前叉
  • 後懸吊:雙槍避震器
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗,310mm碟盤,ABS
  • 後煞車:240mm碟盤,ABS
  • 軸距:1,441mm
  • 濕重:181kg
  • 座高:800mm
  • 其他:滑動式離合器、HSTC循跡系統、HSVCS藍芽手機連結
  • 建議售價:190,000盧比(約台幣七萬五千元)



重新喚醒復古車市場

原先以為CB300R的推出,能重新帶起黃牌復古車的風潮,同時促使其他車廠跟進推出新車,但KAWASAKI Z400RS、YAMAHA XSR300謠言傳的滿天飛,實車卻連個影子都看不到,而鍾情於正復古車的玩家,更是只有大愛將SR400、哈特佛UK450等車可以止渴,也凸顯出此級距缺乏真正具有影響力的新世代產品。

以Z400為基底的復古車款Z400RS,謠言傳了許久也不見實車。

XSR250/300傳言會在2020年10月發表,還需要再等會。



古今融合的外型與配備

而H’ness CB350正好補足了正宗復古與現代復古之間的縫隙,披著有如老大哥CB1100的復古外型和特別調校出飽滿音色的電鍍尾管,但整車燈具卻全部使用LED;引擎部分,使用348.36cc OHC單缸氣冷引擎,能輸出最大馬力21.1ps@5,500 rpm,最大扭力30Nm@3,000 rpm,動力表現較為平順。

CB350外觀走的是純正復古風,彷彿縮小版的CB1100。

全車皆使用LED燈具。

348.36cc OHC單缸氣冷引擎,動力輸出屬於騎帥不騎快的取向。

尾管以全電鍍的方式裝飾,並有特別調校過聲浪,有著悅耳的音色。



圓形儀表結合了指針與袖珍的液晶螢幕,能顯示油耗、里程、電壓、檔位等資訊,還可以選配HSVCS智慧型手機連結,提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能,除此之外還配有滑動式離合器、前後雙碟、雙通道ABS、HSTC循跡系統、側柱收起提醒等牛肉,可見HONDA India想從最大勁敵Royal Enfield手中搶下復古車市場大餅的野心。

單環錶的設計搭配小小的液晶顯示幕。

選配的HSVCS智慧型手機連結,提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能。

滑動式離合器也同步搭載。

保護車主安全的HSTC循跡,CB350也是一次給齊。

貼心的側柱指示,能夠防止側柱未收導致的危險發生。



六種車色、售價約台幣七萬五千元

H’ness CB350目前提供DLX和DLX Pro兩種版本給消費者做選擇,其中DLX有金屬紅、消光軍綠和珍珠黑三種車色;DLX Pro除了多出HSVCS藍芽連線和雙喇叭以外,車色也升級為消光黑灰、藍白、黑銀等雙色漆,售價為19萬盧比,折合台幣約七萬五千元,實在是相當划算。

至於H’ness CB350能不能進來台灣?目前還是未知數,但不久前發表的Hornet 2.0馬上就有貿易商引進國內了,或許只要網路聲量夠大,車迷朋友們就有機會說服台灣本田引進囉!



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