印度本田於9/30推出了全新HONDA H’ness CB350，以CB車系經典的復古外型，配上LED、滑離、循跡系統等豐富配備，劍指黃牌級距復古車市場，更開出台幣約七萬五千元的超划算售價，要憑藉著超高C/P值抓住經典車愛好者的心，事不宜遲，跟著Moto7來看看這台H’ness CB350的賣點在哪裡吧！
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2020 HONDA H’ness CB350於印度正式發表！
HONDA H’ness CB350規格表：
- 引擎型式：四行程，氣冷，OHC，單缸
- 缸徑*衝程：70mm*90.5mm
- 排氣量：348.36c.c.
- 最大馬力：21.1ps/5,500rpm
- 最大扭力：30Nm/3,000rpm
- 壓縮比：9.5:1
- 變速型式：往復式五檔
- 車架型式：雙搖籃車架
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗，310mm碟盤，ABS
- 後煞車：240mm碟盤，ABS
- 軸距：1,441mm
- 濕重：181kg
- 座高：800mm
- 其他：滑動式離合器、HSTC循跡系統、HSVCS藍芽手機連結
- 建議售價：190,000盧比（約台幣七萬五千元）
重新喚醒復古車市場
原先以為CB300R的推出，能重新帶起黃牌復古車的風潮，同時促使其他車廠跟進推出新車，但KAWASAKI Z400RS、YAMAHA XSR300謠言傳的滿天飛，實車卻連個影子都看不到，而鍾情於正復古車的玩家，更是只有大愛將SR400、哈特佛UK450等車可以止渴，也凸顯出此級距缺乏真正具有影響力的新世代產品。
以Z400為基底的復古車款Z400RS，謠言傳了許久也不見實車。
XSR250/300傳言會在2020年10月發表，還需要再等會。
古今融合的外型與配備
而H’ness CB350正好補足了正宗復古與現代復古之間的縫隙，披著有如老大哥CB1100的復古外型和特別調校出飽滿音色的電鍍尾管，但整車燈具卻全部使用LED；引擎部分，使用348.36cc OHC單缸氣冷引擎，能輸出最大馬力21.1ps@5,500 rpm，最大扭力30Nm@3,000 rpm，動力表現較為平順。
CB350外觀走的是純正復古風，彷彿縮小版的CB1100。
全車皆使用LED燈具。
348.36cc OHC單缸氣冷引擎，動力輸出屬於騎帥不騎快的取向。
尾管以全電鍍的方式裝飾，並有特別調校過聲浪，有著悅耳的音色。
圓形儀表結合了指針與袖珍的液晶螢幕，能顯示油耗、里程、電壓、檔位等資訊，還可以選配HSVCS智慧型手機連結，提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能，除此之外還配有滑動式離合器、前後雙碟、雙通道ABS、HSTC循跡系統、側柱收起提醒等牛肉，可見HONDA India想從最大勁敵Royal Enfield手中搶下復古車市場大餅的野心。
單環錶的設計搭配小小的液晶顯示幕。
選配的HSVCS智慧型手機連結，提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能。
滑動式離合器也同步搭載。
保護車主安全的HSTC循跡，CB350也是一次給齊。
貼心的側柱指示，能夠防止側柱未收導致的危險發生。
六種車色、售價約台幣七萬五千元
H’ness CB350目前提供DLX和DLX Pro兩種版本給消費者做選擇，其中DLX有金屬紅、消光軍綠和珍珠黑三種車色；DLX Pro除了多出HSVCS藍芽連線和雙喇叭以外，車色也升級為消光黑灰、藍白、黑銀等雙色漆，售價為19萬盧比，折合台幣約七萬五千元，實在是相當划算。
至於H’ness CB350能不能進來台灣？目前還是未知數，但不久前發表的Hornet 2.0馬上就有貿易商引進國內了，或許只要網路聲量夠大，車迷朋友們就有機會說服台灣本田引進囉！
