第六名：HUSQVARNA VITPILEN 701 STYLE
HUSQVARNA VITPILEN 701 STYLE。
來自瑞典的HUSQVARNA VITPILEN 701 STYLE是由母公司KTM的690 DUKE改造而來，新古典的外觀造型，令不少車迷為之瘋狂。車重對油耗表現有著很大的影響，僅157kg搭載692.7c.c.的單缸引擎，75hp的馬力輸出與近72Nm的扭力表現，在如此輕盈的車重下，油耗表現肯定不在話下，市區油耗19.9km/L及定速油耗36.1km/L，測試值來到24.3km/L。
第五名：SUZUKI SV650 ABS
SUZUKI SV650 ABS。
採用90度的V-Twin引擎，著重於低轉扭力，更同時擁有寬廣的扭力高原，騎乘上幾乎不需要太過在意轉速，即使在六檔轉速2,000rpm，油門一轉，速度也能快速的提升。而5,000rpm是SV650的動力甜蜜點，只要將轉速保持之上，動力更是隨傳隨到。全新的調校下，這具645c.c.的V-Twin引擎表現相當線性，擁有64Nm的扭力與75ps的馬力輸出，更有著市區油耗19.6km/L、定速油耗38.6km/L、測試值24.4km/L的優異表現，位列第五名。
國內許多駕訓班使用SUZUKI SV650，是許多人的「第一部大型重機」。
鋼管編織車架提供充足的車架剛性。
對於身高165的騎士，雙腳僅需微墊。
SV650搭載的41mm 正叉與七段預載可調的單槍多連桿後避震，雖然款式基本，但前叉支撐性足夠，後懸吊也能確實發揮應有功能，搭配好夾的油箱造型，儘管前煞車僅配上一個單向雙活塞卡鉗配290mm浮動碟，但在制動表現上也還算足夠，鋼管車架也給予車輛充足的剛性，在山道上仍能輕鬆操控。座墊窄低設計，對於身高不高的騎士相當友善，停車移車絲毫不吃力，相當適合通勤族選購，加上TI-ISC 所具備的Low RPM Assist（低轉輔助）功能，即使是檔車新手也可以輕鬆上手。
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第四名：TRIUMPH STREET SCRAMBLER
TRIUMPH STREET SCRAMBLER。
第5名是STREET SCRAMBLER，搭載900cc高扭力水冷並列雙缸四行程引擎，與Street Cup、Street Twin、Bonneville T100相同，提升了18%的馬力，來到65 ps馬力輸出與80Nm的扭力輸出，全歸功於全新輕量化的曲軸與平衡軸，更創造相當的優異20.1km/L的市區油耗和35.8km/L的定速油耗表現，測試值24.4km/L來到第四名。
英倫復古的TRIUMPH STREET SCRAMBLER也能享受輕度越野。
側邊排氣管是Street Scrambler的招牌。
在裝備上，並非復古的車型就搭載較陽春的配備，在車上的各項零件上，仍用上相當現代並具有實用價值的部件，讓騎士在騎帥的同時仍享有良好的騎乘感受。此車系十足的英倫風格，一直以來深受復古車騎士的喜愛，同顆引擎同樣優異的動力表現，卻可以選擇不同的車型，更提供了Urban Tracker改裝套件，滿足騎士們對於脫離柏油路，輕度越野旅行的渴望。
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