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不久前日本HONDA才有消息指出249c.c.的小Africa Twin,CRF250L/RALLY即將迎來2021年式的改款,而先前也有謠言表示CRF250車系將會提升排氣量,就在昨天(11/10)泰國HONDA就無預警地舉辦了線上發表會,公布了這兩台排氣量提升的CRF300L與CRF300 RALLY,不只增加排氣量,車身減重搭載滑離合也加入了LED頭燈等,替300級距的車款帶來新氣象。CRF300L的當地售價為145,800泰銖,RALLY版本則是172,200泰銖,換算新台幣分別約為13.6萬及16.1萬,未來台灣本田是否有機會引進,值得期待!

泰國HONDA於昨日以線上直播的方式發表了CRF300L/RALLY。



2021 HONDA CRF300L/RALLY 規格表

  • 引擎型式:DOHC 水冷單缸引擎
  • 缸徑*行程:76.0mm*63.047mm
  • 排氣量:286.01c.c.
  • 車架:雙管鋼製車架
  • 最大馬力:N/A
  • 最大扭力:N/A
  • 油箱容量:7.8L / 12.8L
  • 前懸吊:43mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:Pro-link 單槍後避震
  • 前煞車:碟式煞車
  • 後煞車:碟式煞車
  • 軸距:1,439mm / 1,453mm
  • 座高:830mm / 895mm
  • 淨重:138kg / 150kg

排氣量上升,重量下降

CRF300L/RALLY搭載了286.01c.c.的水冷單缸引擎,提高排氣量讓這兩台車跨過門檻踏進300級距的大門,雖然目前馬力與扭力等詳細數據上尚未公布,但相信這部分的表現比起CRF250車款將會更出色;而加大排氣量的同時,得益於新車架設計,使得CRF300車系與CRF250車系相比少了5kg,整體更為輕巧。

HONDA CRF300L。

HONDA CRF300 RALLY。



排氣量提升至286c.c.,進入300級距的世界。

不論是CRF300L或是RALLY版本,車重與CRF250車系相比都減輕了5kg。



配備LED頭燈、滑離合

不論是CRF300L或是RALLY版本,都將搭載輔助式滑動離合器,在退檔操作上更加容易。雖然CRF300L/RALLY與CRF250車系相比在外觀上並沒有太大的變動,但燈具有所更新,皆換上了新的LED頭燈,且在數位儀表上亦加入了檔位顯示器。懸吊方面則維持相同的43mm金色倒叉及Pro-Link單槍後避震,比較特別的是RALLY版本的油箱加大至12.8L,算是有比較明顯的增加。

兩台車都配備了輔助式滑動離合器。

頭燈燈具也都改採LED,外型則沒有太明顯的改變。

CRF300 RALLY的頭燈造型,與過去幾乎相同。

尾部的造型也沒有太大的改變。



 

數位儀表加入了檔位顯示的功能。

依舊擁有一雙金筷子。

兩車皆使用Pro-Link中置單槍後避震器。

左圖為CRF300L的油箱,右圖則是RALLY版本;RALLY版本的油箱也加大到12.8L。



版本與售價

2021 HONDA CRF300L的當地售價為145,800泰銖,RALLY版本則是172,200泰銖,換算新台幣分別約為13.6萬及16.1萬,此外還有限量的RALLY DIRT ADDICT EDITION,配備更全面如大燈護網、護弓、後置物架與鍊條蓋等,售價182,900泰銖,合新台幣約17萬出頭。相較CRF250車系因排氣量的緣故在台灣稍微尷尬了一些,提升排氣量跨過黃牌門檻的CRF300L/RALLY則更有機會導入台灣市場,喜歡冒險或越野車款的車友,不妨關注未來台灣本田的消息吧!

2021 HONDA CRF300L。

2021 HONDA CRF300 RALLY。

2021 HONDA CRF300 Rally Dirt Addcit Edition。





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