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如果說引擎是一輛車的心臟,那麼全新NISSAN Altima的心跳肯定不平凡。因為隱藏在引擎蓋底下那顆全新開發的2.5升四缸引擎,有來自NISSAN品牌當家戰神超跑GT-R的技術DNA。

NISSAN Altima全新開發的2.5升自然進氣引擎運用了來自GT-R的技術。

這項技術叫做超低摩擦鏡面汽缸壁處理,一開始就是用在GT-R的引擎上,後來其他車款如Sentra Nismo或集團旗下豪華品牌INFINITI產品也有部分導入。透過精密且繁複的手續,在汽缸上噴佈特殊塗層,其厚度僅200微米,大約是人類頭髮直徑的1~2倍。

噴佈塗層再加以打磨,讓汽缸壁彷彿鏡面般光滑無瑕疵。

最後再使用專用工具打磨汽缸壁,呈現一種彷彿鏡面般光滑無瑕疵的效果,這也是技術的命名由來。鏡面鍍膜可以減少活塞摩擦達44%,能有效提升效率並減少機件耗損,因此無論是動力、燃油效率或者是靜肅性表現都更好。

打磨必須使用特殊工具。

「對NISSAN來說,當然希望能夠提供給更多消費者使用,這才是合理的技術發展。因此我們一直致力於透過量產技術將創新且高效能引擎提供給一般消費者,這是其他品牌在同價位或同產量的條件下難以達到的挑戰。」北美研發總經理Jay Boyte如此說道。

搭載於Altima上新開發的2.5升四缸引擎,藉著先進技術加持,可輸出最大馬力188匹,扭力也達24.8公斤米。台灣市場有沒有機會感受到GT-R科技的精華?可以確定的是,NISSAN Altima將於今年第三季以進口方式導入,原汁原味保證引擎也是國外組裝不會有任何更動。

裕隆將以進口方式導入Altima,不過2.5升引擎引進機率不大。

而美規版本除了這具首度亮相的2.5升新引擎外,還有高階2.0升VC-Turbo渦輪增壓引擎,這具引擎已經使用在INFINITI QX50上了。考量主要對手是TOYOTA Camry,而且2.0升引擎擁有稅金優勢,因此初期導入應會以2.0升VC-Turbo渦輪增壓引擎車型為主,目前尚未確認是否會有2.5升自然進氣引擎車型。

2.0升VC-Turbo渦輪引擎其實更先進,同樣有超低摩擦鏡面汽缸壁,更具備可便壓縮比技術。

這難道代表台灣消費者最終還是要花大錢,才有機會享受到GT-R那一等級的引擎技術?不用氣餒的太早,因為2.0升VC-Turbo渦輪增壓引擎同樣也採用超低摩擦鏡面汽缸壁處理。除此之外,更應用了可變壓縮比技術,讓節能與性能在同一具引擎上出現,科技含量比起2.5升自然進氣引擎只高不低!

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