除了前面所說的操控上與動力上的特性之外，在拍攝過程中的走走停停，以及取車當天，從取車點再穿越整個台北市回到編輯部，對於「都會走行」這部份，也是有所感觸。在尚未騎過兩台車之前，從SUPERSPORT S不論是外觀還是車重都小上VFR800F一號這點來看，直覺是輛在都會中的騎乘也會優於VFR800F的車款，但實際上則不然。SUPERSPORT S雖然小巧靈活，但軸距比起VFR800F也略長，單就尖峰時刻的車陣穿梭與巷弄轉向這點來看，差異不大。
SUPERSPORT S緊緻的體形，則讓人以為自己騎的是輛400c.c.級別的車款。
一跨上VFR就感受到大器的設定，彷彿人可以被整流罩包覆起來。
兩台車分別可以「文崇，武重」來形容。
不過SUPERSPORT S那具在跨下前方的後缸，即使是氣溫舒適的秋夜，只要車輛停止後，不一會的時間，就會感受到那義大利的熱情。從體感上，即使不斷移動讓車輛獲得撞風，但只要車輛稍作停留約半分鐘時間，大腿內側就能明顯感受到溫度變化，雙腿發熱，以台灣亞熱帶的氣候，加上都市熱島效應來看，想以SUPERSPORT S在市區遊走，可要做足心理準備。反觀VFR800F，在市區持續的走走停停之下，所散發出來的引擎熱度，在隔著一般長褲來說，也僅是一絲溫暖的感受。這除了多虧這一代的VFR800F將水冷排，由左右兩側改到引擎前端，減少熱風吹往雙腿之外，引擎與騎士之間，VFR800F還多了車架與車殼板件做分隔，進一步減少直接的熱氣侵襲。另外DUCATI的雙缸引擎在極低轉速約3000rpm下，動力反應與日本車相比，明顯粗糙許多，即使SUPERSPORT S搭配滑離，也免不了在市區以2、30km/h前進時，需搭配半離合來換取平順的動態。反而VFR800F更能單靠油門控制，就能輕鬆的在都市走行。
實際上從跨上車的第一印象，我們便感受到了這兩款定位相近的車款，在造車理念上的差異。騎在SUPERSPORT S上面，從騎士的第一視角來看，緊緻窄小的車體設計、LCD儀錶、低矮的車頭，除了稍高的把手帶來比較輕鬆的騎姿外，心中浮出的第一印象就是熱血、戰鬥。這些從SUPERSPORT S標配的3段ABS、8段TCS以及DQS進、退檔快排上，已能窺知一二。DUCATI儘管將SUPERSPORT S定位在「可每天騎乘的跑車」，但仍希望它在山路上，能有著不輸仿賽的性能。確實在完美的電控輔助、OHLINS以及DQS的加持下，SUPERSPORT S在山路上，真的很快，但日常騎乘的汎用性與舒適性，相較運動性能來看，似乎就只是附加上去的。
SUPERSPORT S搭配進退檔快排、小型儀錶，充滿運動氣息。
SUPERSPORT S搭配小型儀錶。
12V充電座則補足了SUPERSPORT S一絲旅遊的實用性。
跨上VFR800F，舒適的座墊、大面積的儀錶、寬大的車體感，腦中浮出的，就是這是一輛可以一口氣騎很久的跑車。原廠即具備2段可調座高、5段加熱把手、自動復歸方向燈、12V車充座、廣度與亮度絕佳的LED大燈，加上寬大的車身提供騎士更多的風壓保護，都感受到旅行車款的豪華感。除此之外，側箱安裝孔位的設計，不安裝側箱時還能保持原本洗鍊的線條，不需為了側箱而加裝影響美觀的支架。而HONDA為VFR800F推出的各項選配之中，也以長途實用為主，但其中的進檔快排系統，則是兼具了減少長途騎乘負擔與山路熱血騎乘的需求，提供更棒的騎乘體驗。
從VFR800搭配的LED大燈、豪華儀錶、加熱把手、原廠預留側箱鎖點等等。
加上可選配的中柱、快排、側箱，都在強調VFR的豪華感與長途騎乘的舒適性。
可選配的中柱。
兩間車廠、兩款車系，卻擁有著相似的歷史演進
透過環潭一圈的騎乘，SUPERSPORT S與VFR800F兩台車的調性，在我們心中已經有底了，如果要簡單的區分兩者調性，我們可以說SUPERSPORT S是一輛比較舒服的仿賽，而VFR800F則是更具運動性的旅跑。如果你十足的百分百山道魂的騎士，心裡始終常駐著一具仿賽魂，一出門就是騎個一整天才甘願，那麼SUPERSPORT S就是你的夢幻車款。但如果你需一輛有稱職性能，支持你攻略彎道，滿足熱血的心之外，又能帶你看遍台灣好山好水，VFR800F絕對能帶給你豐富的機車人生。這樣的調性呈現，也明顯表現DUCATI與HONDA這兩間車廠的造車理念差異。
SUPERSPORT與VFR可說是「異中求同，同中求異」。
返回台北的路上，讓我想到了件有趣的事，DUCATI SUPERSPORT S雖然經過世代的演變，但仍舊繼承了1970年代，富含頂級性能的車款750 SUPER SPORT稱號。HONDA VFR800F是自1986年的VFR750亮相以來，一路傳承、演變至今。兩款車系在當時，都是首屈一指的運動車款，隨著時代變遷，各廠最強性能車，都由新的車系取代SUPERSPORT與VFR，不約而同走上相近的道路，以兼顧運動與日常騎乘為目標的汎用型跑車為方向。
延伸閱讀：
擁有經典歷史的V4 車款：2017 HONDA VFR800F
經典重啟：2017 DUCATI SuperSport
