車輛介紹
2017 RSV4 RF外觀造型大致與上一代相同，車頭有著家族化設計，採雙燈的配置，中央則為遠燈，同時這樣的造型，在APRILIA旗下其他車款皆可看到類似的設計，尾燈組為全LED燈的配置，巧妙地結合在上揚的尾殼內，充滿濃厚的戰鬥氣息。車側的部分以紅、綠、黑三色塗裝佐飾，其中APRILIA的字樣更從油箱延伸至整流罩上，看起來更為搶眼。
三頭燈的設計一直以來都是RSV4的招牌特色。
車側的APRILIA字樣自油箱延伸至整流罩。
精簡的尾燈營造出俐落的視覺感。
17年式的RSV4 RF搭載新世代OHLINS Nix前叉以及TTX後避震器的懸吊系統，讓騎士有更高規格的騎乘感受，而原先指針混搭液晶螢幕的儀錶板，也換上了TFT全彩液晶螢幕，外觀排氣管方面則採用金屬裸色完整呈現，顯得更具質感。
2017 RSV4 RF對於懸吊、儀錶板及外觀都有著大幅度的改變。
引擎方面RSV4搭載999.6cc的水冷四行程V型四缸引擎，能夠在13,000rpm時產生201hp的最大馬力，115Nm的最大扭力則在10,500rpm時產生，即便是在現在嚴格的Euro4法規之下，RSV4仍然擁有如此亮眼的動力表現，對於喜愛追求大馬力的車迷們可說是一大福音，更能享受那V4引擎的猛爆特性，帶來無窮的騎乘樂趣。
拜V4引擎所賜，RSV4擁有緊湊的車身。
排氣管造型也有些修改，質感提升不少。
懸吊搭載新款OHLINS NIX前叉擁有43mm的內管口徑及120mm壓縮行程，給予車輛充沛的支撐性，讓騎士能夠在激進的騎乘下擁有足夠的穩定性及信心，後避震同樣為OHLINS推出的TTX，使得前後懸吊系統得以獲得優良的平衡，在賽道中也將擁有更佳的表現。
43mm的OHLINS Nix前叉，在下座的部分與前代有相當大的差異。
OHLINS TTX後避震，旋鈕的位置非常便於調整。
採用鋁合金打造的鑄造車架，讓全車重量得以控制在180kg，環抱式的設計在騎乘時也回饋給騎士十足的穩定感，搭配18.5L易於夾持的油箱設計，讓騎士更易於固定下半身。而在制動系統方面，前煞車選用雙邊Brembo M50輻射式對四活塞卡鉗及330mm碟盤，後煞車也同樣為Brembo製品，對向雙活塞卡鉗搭配220mm碟盤，賦予相當強勁的制動力道。
Brembo M50輻射式對四活塞卡鉗。
後煞車為Brembo對二活塞卡鉗。
在這個電控當道的時代裡，不僅僅要比拚車輛的各項配備，就連搭載的電控系統也猶如競賽般不斷加掛，而在RSV4 RF上擁有著Ride by Wire電子油門以及APRC強大的電控系統，包含動力模式的選擇，其中有Sport運動、Race競速以及Track賽道三種模式，另外還有ATC循跡防滑、AWC抑制前輪舉頭、ALC賽車起步、AQS電子快排、以及RLM防翹後輪等多項系統，並搭載BOSCH ABS防鎖死煞車等電控配備。
左側的把手開關有著相當多電控的控制介面。
全新搭載的4.3吋全彩液晶儀錶。
位於左把手的TC強度控制鈕。
2017 RSV4 RF透過V4引擎的配置讓車輛更加緊湊，騎乘起來的感受也有如蛟龍般的靈敏，有別於直列四缸引擎的猛爆特性也令人相當著迷。獨特的三頭燈設計成為RSV4的招牌特色，搭配新塗裝的配置更具廠車風格，前後懸吊系統大幅度的升級，充分表現在車輛的運動性能上，180kg的車重在公升級仿賽車款當中仍屬上乘，全新的液晶儀錶及電控系統更能讓騎士輕鬆享受這部野獅強悍的動力！
