動力性能
DownTown 350i 配上實際排氣量320cc 的引擎,官方提供的最大馬力為30ps,雖然比起Nikita 300i 的298.9cc 引擎,只增加了2ps 馬力,但這具引擎最大的優勢在於只要4,000rpm 就能輸出超過14ps 的馬力,馬力峰值更為提早。
實際騎乘上,DownTown 350i 確實有拉轉快速,加速順暢的騎乘感受,究竟是引擎還是傳動的差異,我們就打開傳動來看看就知道了。
我們前往三峽的睿騏車業,請他們協助拆下DownTown 350i 的傳動,而結果相當意外,傳動與Nikita 300i 完全相同。不僅是目測相同,特別去查詢原廠料號也是同樣的,因此DownTown 350i 的傳動應是與Nikita 300i 相同沒錯。可見雖然引擎只是增加那小小的20cc,馬力也不過是2ps 的差異,但重新設計調校後,整體加速輕快感比起Nikita 300i 要好上不少。
為了驗證引擎輸出,我們前往良輝傳動,驗證DownTown 350i 的馬力輸出。實際實測下,在不鎖定傳動的情況,輪輸出最大馬力為21.756ps,而鎖定傳動時,最大馬力出現在7,500rpm,21.279ps。
測出來的馬力與官方數據落差頗大,大概只有原廠軸輸出的7成,CVT 傳動的耗損頗大,看來這點應該可以透過改裝傳動來找回失去的動力。而從馬力曲線圖來看,原廠傳動從20kph 就有15ps 的輸出直到140kph,算是最常用的速度帶都有不錯動力輸出。
從鎖定傳動的馬力圖來看,4,000rpm 為第一個動力平原,過了4,000rpm後,馬力開始陡峭爬升,大約每增加1,000rpm 馬力就增加了5ps,到6,000rpm 開始進入動力高原,讓馬力增加趨緩,這也直接反應在騎乘感上,表現出拉轉快速的感受。
良輝動力正在積極開發適用DownTown 350i 以及其他光陽大羊的改裝傳動組,若是車友想趕快體驗到改裝過的車輛實力,良輝也有客製改裝的服務,車友可自行洽詢。
良輝動力開發:03-376-5573