車主試車心得與改裝方向
經過一個上午兩次的試車後，小編也問了一下車主的心得，雖然今天是這輛R3 首次下場測試，不過車主說已經很不錯了，由於R3 先天的車架與動力體質，較車主之前騎的小忍者要來的優異，因此在這樣小幅度的更動下，已經可以滿足激烈操駕，不管是進出彎的穩定性與靈活度，或是加速的力道上，這輛R3 皆可滿足極限賽道所需，不過要能在比賽中發揮完全的戰力的話，這輛R3 還需要針對制動與行車電腦，去做更進一步的升級。
在今天與車主交流後，小編認為一般車友如果只是在山道騎乘的話，可以先針對輪胎以及齒盤去做更動，如此一來可以讓R3 在中低速路段居多的台灣山路發揮的更加活潑，同時在日常代步時也有更充沛的扭力脫離車陣，再來就是針對前後懸吊與騎姿做調整，讓R3 有更好操駕的騎姿與穩定性，不過在文章最後，小編還是建議各位車主先與愛車相處一段時間，再去尋找自己認為不滿意的地方做優化，才能得到符合自己需求的愛車唷！
