正確操作煞車
在談到最佳的煞車時，往往都可以聽到前七後三最佳煞車的的比例，但何謂前七後三？到底怎樣才達到前七後三？對於這問題很多人還是半解不懂的狀態，其實用更簡單的說法就是以前煞車為主後煞車為輔，當我們在減速時前輪會因為重心的轉移而下壓，讓前輪有好的抓地力，可以提升制動的效果，而後煞在重心轉移的過程中，會因為重心往前，導致後煞能承受的煞車力道越來越少，所以在煞車力道的比例上後輪會比前輪來的少，這也是為何前輪在設計上是能承受比較多的煞車力的原因。
良好的操控煞車能力也能提升在騎乘上的速度與穩定性，煞車是能夠幫我們調節車輛速度的好工具，不只是在直線上有幫助，在過彎時煞車能有效調節在過彎時的速度，甚至有良好的控制還能穩定車身；基本上是以前煞車為主去做減速，而後煞車可以幫助在彎中減速或調整路線，甚至還能穩定車身。
優異的煞車操控可以有效調節車輛速度。
帶煞入彎
在帶煞入彎時要注意，當前煞車扣下要放開時千萬別快速的彈開煞車拉桿，當對前煞車施壓時重心會轉移到前方，前叉是壓縮的，如果快速彈開煞車拉桿前叉會快速回彈，導致車輛會不穩甚至前輪會失去抓地力；當進入煞車點開始減速時，以前煞車做減速，到可以入彎的速度時，在逐漸放開前煞車，在這同時就可以開始傾倒入彎。
釋放煞車時不要快速彈開煞車，應緩慢逐漸的放開煞車。
後煞適時的輔助可以有效幫助車輛穩定，也能減少迴轉半徑。
輪胎鎖死
過度的煞車會導致輪胎鎖死，不僅讓煞車距離加長，還會增加摔車的風險，輪胎鎖死打滑會有兩種原因，在抓地力較差的路面，很容易在扣壓煞車時，力道過大導致輪胎鎖死，或瞬間過大的煞車，讓輪胎失去抓地力而鎖死，以上兩種情況有可能會在抓地力較差的路段或是突如其來的狀況，當輪胎鎖死時，不要持續抓著煞車，微微放開煞車讓輪胎找到抓地力後，在重新慢慢施壓煞車，這樣才能達到最大的煞車效果。
前輪鎖死也可以使用這種方法。
過急的使用前煞車，會讓後輪翹起。
當碰到緊急狀況時切記，先放開油門在煞車，剛接觸的新手在緊張時很有可能會含著油門煞車，這是非常危險的，有可能會讓車輛轉倒或是往前直衝，前方有突發的狀況先放開油門，再拉起煞車，這才是正確的做法。
