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在制動界Brembo 是大家耳熟能詳的牌子,也是所有改車的聖品,在這次Racing 150 為了達到更佳運動化,KYMCO 與Brembo 合作所誕生的Racing Brembo 150,在前制動配置Brembo 卡鉗讓制動力大幅提升,除此之外車體塗裝以線條的方式呈現更運動化的風格。

場地提供:三榮駕訓班
Racing Brembo 150 具有強勁的制動力,但在這麼強勁的煞車下我們要如何操作,才能讓制動力達到最佳的效果,有優異的煞車系統但沒有良好的操控能力,是無法達到百分之百的效益,甚至不當的操作對騎乘上又是添加一成風險,那要如何達到完美的制動能力,這也是在騎乘上重要的一門課程。

如何正確煞車

要如何才能達到最完美的制動能力,相信很多人對這問題百思不解,所以今天要來教大家如何達到最好的制動,在騎乘煞車時身體的重心、良好的煞車力道比例、過大的煞車力道……等,都會影響到煞車的操控,但有良好的的騎乘觀念與技巧,不僅能提升整體的速度,還能解決或是避免突然的狀況。

增強自身的駕駛能力與觀念,是解決突然的危機最根本的方法。

如何煞車

當騎士在煞車時,身體的姿勢、騎乘的重心甚至手指的扣法,都會影響到煞車最後的結果,以騎乘的姿勢來說,當煞車開始做動時,重心會由後面轉移到前方,騎士的重心會由後往前,這時重心會施加在手臂上,導致手容易去推動龍頭,過度往前的慣性也會導致翹後輪的現象發生嚴重甚至會摔車;所以在騎乘上的姿勢與重心非常的重要,當騎士在騎乘時雙腳放平,腳尖頂在置腳踏板前,肩膀放鬆雙臂微彎手握住龍頭,腰挺直讓視野可以看得更廣。

正確騎乘姿勢三視圖。

讓肩膀放輕鬆、腰背挺直、雙臂微彎、兩腳平放。

當騎士在煞車時不只車輛會有往前的慣性,騎士本身也會有,在煞車時騎士必須讓下半身出力,確實將身體固定於車上,同時利用腰部力量支撐上半身,這樣能有效減少所有重心往前推給手部的力量;但重心過度的往前,騎士撐得住時就會發生翹後輪的現象,如果撐不住騎士就會因為往前的慣性往前彈射。

過度往前的重心會導致翹起後輪或是騎士往前彈射,嚴重可能會翻車。

指扣煞車拉感的方法有許多種,有人習慣兩指、有人習慣四指,甚至甚至Marc Marquez 是用一指,但我們要教一種比較輕鬆的方法,想向自己比個OK,圓圈的兩指抓住握把,剩下伸直的三指扣住煞車拉桿,因為力矩的原理,所以拉桿扣的越外面越是輕鬆,不過對這次的Racing Brembo 來說,只需用兩指扣煞車,因為原廠就配置制動力強大的Brembo 卡鉗,所以並不需要用力的扣壓,就能有強大的制動力。

常見扣壓煞拉桿的方式有,四指、後三指、前兩指。

正確操作煞車在下一頁...

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