集合國內資源走向國際化
MOTO7：aRacer 未來將如何帶領國內的動力改裝產業前進？
aRacer：不敢當，aRacer 沒這麼大本領可以影響台灣改裝產業，aRacer 和國內同業一樣，很努力做好公司該做的事情，做好服務，讓客戶滿意，一起將改裝市場做大！
MOTO7：國內的改裝品牌如何走向國際化？
aRacer：品牌走向國際化的重點，還是在產品本身是否符合國際市場需求，其實國外Scooter
改裝市場也是每年都在成長。而Scooter 改裝又是台灣廠商拿手領域，現在適逢國外也陸續進行化油轉噴射過程，而台灣廠商在這塊新技術發展也有將近4~5年時間領先優勢。這其中包含EFI專用缸頭、凸輪、歧管，甚至是原廠型式加大節流閥等等，可以將這些成熟產品試著投放至國外市場，也許這是一個難得的機會走向國際！
改裝市場也是每年都在成長。而Scooter 改裝又是台灣廠商拿手領域，現在適逢國外也陸續進行化油轉噴射過程，而台灣廠商在這塊新技術發展也有將近4~5年時間領先優勢。這其中包含EFI專用缸頭、凸輪、歧管，甚至是原廠型式加大節流閥等等，可以將這些成熟產品試著投放至國外市場，也許這是一個難得的機會走向國際！
開發為使命 希望挑戰最高殿堂
MOTO7：aRacer 未來五年的挑戰及十年的願景為何？
aRacer：aRacer 是一群來自車輛、電子產業、賽車手等，對於動力控制技術充滿熱情與創意，但苦於過去工作環境與場合，無法將累積數十年和國內外優秀車廠合作的研發經驗轉為夢想中產品的實踐，是這股理念催生了aRacer，成為這群創意夢想家實現自我的平台。過去幾年，我們耗費數千萬研發經費，砍掉重練了數十個產品，就為追求完美，一心想將歐美最新EFI調校概念，整合成適合台灣玩車文化的產品，帶給台灣車友們全新的體驗。產品正式上市後，雖然店家、車隊與車友們反應熱烈，也十分支持aRacer品牌與產品，但受限台灣市場經濟規模，過去投資數千萬研發經費的回收遙遙無期，但公司仍然設定挑戰國外頂尖RaceECU 為目標。因此未來5年仍會持續投入更頂尖技術開發，這過程除了技術發展外，最大的難題還是產品收入能否支持高昂的研發費用，畢竟頂尖技術和好產品還是靠優秀人才、金錢和時間堆疊而來，沒有任何捷徑！
至於未來十年願景，當然希望所有努力能有機會挑戰國際比賽最高殿堂，如果能成為Moto3車隊指定ECU，我想這絕對是給予支持aRacer 車友與店家最大的榮耀與回饋！！
MOTO7 版主楊斌與aRacer 羅總經理對談，話題從產品的開發到產業發展，深入且多元。羅總經理曾待過汽車廠，機車廠與電子相關研發部門主管數十年經驗，對ECU 開發有深厚的實務經驗。
採訪後記
在機車產業界，媒體與廠商的互動相當密切，但許多都是檯面下的配合，以達到互利的需求，這次能夠採訪到aRacer 羅總經理，我們以更像是普通媒體的方式，與廠商暢談其目標規畫，並忠實記錄下來，也相當感謝aRacer 公司的配合，未來MOTO7 也將努力尋訪更多優秀廠商，敬請期待！
