車架
由於RCM 車款都將30年前的老車換上現代的輪框與制動系統，為了能夠配合這些新的輪框制動，原始的車架需要進行修改與強化。RCM 對車架強化的原則是只在需要強化的地方處理，這才是最有效率且優質的補強工程，這是由於過多的強化可能導致車架變重，並在車輛各部造成細微震動的不良影響，因此補強用的材料造型與尺寸也相當要求，以避免由於材料精度不佳，最後導致車架歪斜。
另外由於後輪換上裝載180胎的5.5吋框之後，鍊條軸線會向外移出23mm，而這樣的位移量剛好會和車架碰到，因此RCM 將鋼管車架切開一塊，另外以SS400 金屬板製成補強材料鑲在被切開的鋼管車架中，完成閃避鍊條與補強的作業。副車架則進行後懸吊角度修改的加工，透過專用工具固定車架，可以確保左右兩邊的精度，並避免焊接產生的變形。
將車架切開讓鏈條不至於因為加寬的後輪打到車架。
手工製作的補強片。
將補強片鑲在車架上焊起來完工。
為了閃避鍊條的缺口。
修改副車架的固定機具。
當一切車架的加工完畢後，進行粉體塗裝與鑽石鍍膜後，在車架打上RCM 序號銘牌後，車架就大功告成。
