懸吊底盤
搖臂部份使用SCULPTURE 專為RCM 推出的產品，採用鋁合金方管製作，並採下方補強設計，最後將搖臂進行黑色陽極處理，後懸吊使用Ohlins LEGEND Twin。上下三角台也同樣使用SCULPTURE 標準型正叉用三角台，前叉則是Ohlins 43mm 正叉。
SCULPTURE 後搖臂，比起Z1 原廠的鋼管式後搖臂要強壯許多。
新式搖臂也能安裝駐車勾。
SCULPTURE 三角台，儀表保留Z1 原味。
Ohlins LEGEND Twin 後避震，修改過的副車架避震鎖點，讓避震角度接近現代主流車款，Z1 原本的角度是接近垂直。
輪框、剎車系統
為了改善操控性，首先就是將Z1 原本的前19吋後18吋的配置換成現在主流的前後17吋框，後輪也加寬至180mm。由於SANCTUARY 是OZ 在日本的代理商，OZ 特別為其開發老車專用的鍛造鋁合金輪框。與市售鋁框不同的是，前輪框多了為了老車而設計的馬錶齒輪座以及老車規格的碟盤孔位。前碟盤也是SUNSTAR 為RCM 開發的老車專用的碟盤產品。
Ohlins 正叉與SUNSTAR 為RCM 開發的浮動碟，黑色內盤則是客戶指定的顏色。
