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KAWASAKI 總代理台崎,在引進多款KAWASAKI 現代化車款之後,也將正式引進國內復古車迷期待已久的W800,預計引進藍色與黑色的Black 版本。有別HONDA CB1100EX,W800 做為60年代W 系列的延續,承接著英倫風格的外型,是一輛擁有日本精緻感的英倫復古車款。

W800

KAWASAKI W800 規格表

  • 引擎型式:四衝程、氣冷、SOHC、直列雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:77 x 83mm
  • 排氣量:773cc
  • 壓縮比:8.4:1
  • 最高馬力:48ps / 6,500rpm
  • 最大扭力:60Nm/2,500rpm
  • 傳動方式:5速鍊條傳動、滑動式離合器
  • 車架型式:雙搖籃式車架
  • 前懸吊:39mm 正立式前叉
  • 後懸吊:五段預載可調雙槍避震
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、300mm 固定碟
  • 後煞車:160mm 轂煞
  • 軸距:1,465mm
  • 座高:790mm
  • 裝備重量:217kg
  • 國內售價:NA

W800 藍色

W800 Black

W800 是接替W650 的後繼車款,除了同樣的英倫風格外型之外,最大的特色就是在汽缸旁那像是OHV 引擎特有的汽門頂桿機構,但實際上,W800 仍是OHC 引擎,在缸頭同樣有著一組控制汽門的凸輪軸。而那看起來像是汽門頂桿的機構,實際是透過傘狀齒輪,以軸傳動的方式將凸輪軸與曲軸連動。這樣的設計,讓W800 的引擎看起來更有復古味道之外,也擁有現今氣冷車款的引擎性能,類似的機構也運用在早期DUCATI 車款或MT-01 等扭力重視的車款上。

W800 引擎汽缸旁的汽門驅動桿是最具特色的地方。

W800 使用傘狀齒輪來驅動凸輪軸。

此外,W800 改用電子噴射引擎,並使用雙節氣門提高油門反應,汽門雖然開啟時間與W650 相同,但透過凸輪軸的修改,加快開啟速度並降低關閉速度,讓燃燒效率更好。當然,引擎也搭配平衡軸,減低振動。

W800 的直列雙缸引擎採用360度點火,營造獨特的聲浪,雖然採用低壓縮比設定,並非性能車款的高轉大馬力取向,但只需2.500rpm 即可輸出最大扭力的動力特性,相當適合在街區中行走或是優雅的在山路中遊走,而這也是最適合W800 這樣復古風格的動力曲線。

W800 引擎在2500rpm 即可輸出最大扭力。

W800 和英倫風格的淵源請看下一頁…

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