產品特色／賣點
與多數車廠相反的是，CR&S 選擇在他們現有的車款上做到最大程度的客製化。待客戶選好車款及車身塗裝後，技師以電腦合成出模擬圖讓客戶參考，然後再開始選擇細部的零件：包含煞車主缸，避震器，碳纖維框或鋼絲輪框，浪花碟盤到側邊單出或置底的排氣管，每一個零件都有相當多的廠牌和款式可選。整個過程中車廠還有一群專業技師隨時提供建議，確保完成品達到客戶要求。假如你不打算在一般道路上行駛，CR&S 還提供更高階的賽道版本，配有更高的馬力以及更輕的重量。
車輛的組裝過程完全是純手工打造，除了車身彩繪為由專業塗裝技師負責外，像是轉向鵝頸和主車架也是以手工進行特殊的TIG 焊接，所有零件的組裝也完全由技師親手完成，最後改裝技師則將車輛調教出最符合要求的性能。如果你想先行至CR&S 車廠參觀，他們也相當歡迎，因為CR&S 相信與客戶有充分的溝通，才能呈現出最完美的產品，也才符合他們的車廠宗旨。
結語
從這樣的過程可以發現，CR&S 車輛的生產過程極度耗時費工，所以他們年度產能只有不到一百台。這樣純手工打造的摩托車不但保存了John Britten 的精神，而高度客製化更是 CR&S 車款的最大特色。如果你很想一窺這台車究竟，你不必遠赴義大利，因為這樣一台精雕細琢的工藝品有可能會出現在台灣的路上，至於詳細時間為何，MOTO7 將持續為您做追蹤報導。
作者介紹：筆名EZrider，本名王千豪，2001年因電視影集開始迷戀上騎乘摩托車時的自由暢快。早期喜歡研究改裝摩托車，雖非科班出身，因興趣使然曾自學了一些摩托車專業知識以及騎乘技巧，大學時代曾擔任過機研社社長。因生活型態改變，練車用的連身皮衣已放到發黴，近期轉向騎車旅遊，短中長途不一定，只希望能保有愉快的心情。現在騎乘車種是九年前買的Yamaha FZ-150，未來夢想是能擁有一間私人車庫放著Ducati Sport 1000，然後成天泡在裡面搞七碾三，和愛車相看兩不厭（希望未來的老婆不要看到這一段）。
