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對於國內車廠三陽機車所推出的新車 JET POWER EVO,Moto7 已經在稍早提出了我們的試駕報告,受到很大的回響。繼續要來討論車輛的設計,但切入的方向則是由車主來告訴我們,他認為這台車的優、缺點!

MOTO7 試車:SYM JET POWER EVO

本日的第二主角是來自Jet Power Club 網路車主俱樂部的猴子,由他來為我們談談這台車!

首先關於優點的部份,Jet Power 的外觀及動力是猴子最滿意的,動力對於一般騎乘、出遊兜風都算足夠,傳動的調校也讓起步很有力。這台車針對年輕人所設計的外觀更讓猴子覺得騎起來就是帥,他還特別提到大燈的設計,是他覺得最漂亮的地方。

 

對於自己的原車款,猴子提出了幾點希望原廠能改善:

  • 在更換排水性較好的輪胎之後,後土除的間隙會濺水上來,不論是車牌或是後座都會被噴到。
  • 風扇的異音已經變成一個無解的特色了。
  • 停車架側柱很容易倒車,幾乎每個車主都有這個經驗。
  • 車子雖然看起來較小,但車重卻比勁戰重了3kg。
  • 舊款車的車體震動較大。
  • 置物箱稍嫌小了些。
關於新車款EVO
在試騎了新車款之後,猴子很興奮地告訴我們,震動有改善,且動力也有明顯的提升。關於動力的部份,由於新引擎有加裝STCS 技術,讓動力增加了9.3%,因此俱樂部內的很多車主都在談論可否安裝新的系統上原車,但似乎是個大工程,希望三陽原廠可以協助解決。
對於新車漂亮的儀表板,猴子也感覺很棒,想找機會做改裝。但對於原廠的置物箱,雖然已經有改善了,但猴子仍希望有更進一步空間上的提升。此外,對於新車有的疑問是關於油耗的部分:在2010年時,由經濟部所公布的Jet Power 油耗測試為49.5km/L,目前新車EVO 車款所公布的測試值為39.8km/L,大幅縮減。而以俱樂部內的新車主所回報的訊息來看,新車EVO 似乎也是比較耗油的。這部份和一般人所認知的STCS 還能降低油耗不太一樣,猴子也滿希望能獲得解答。

感謝猴子與我們分享

關於這些問題,Moto7 將持續與三陽機車進行追蹤,帶給車迷更多資訊!類別:國產新車

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