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大鵬灣賽車場興建多年之後終於在去年十月開幕,讓車界相當振奮,但對於摩托車車手、騎士來說,心中卻是一直掛著一個問號:這場地到底安不安全,能不能比賽?以下為中華賽車會的新聞稿,一解大家的疑惑!

PIC大鵬灣國際賽車場自去年十月正式開幕後,無疑已成為台灣賽車運動的重鎮;由於該賽道是以符合FIA Grade 2的國際汽車場地賽標準而規劃,因此目前主要的活動均以汽車為主;然事實上賽道的原始設計是同時要符合舉辦重型機車比賽來規劃的。今年初亞洲機車道路錦標賽(ARRC)的組辦者曾來台視察PIC,基本上適合用作舉辦ARRC,但必須在安全防護裝置上有所加強,方符合機車賽的使用。日前PIC已向中華賽車會提出要求FIM ASIA的賽道認證,以期能早日達到認可的安全標準,並為舉辦ARRC預做準備。預計FIM ASIA賽道委員會的專家將於三月初來台實地勘查。

由於PIC 3.5km賽道是一條相當高速的賽道,自開放使用以來,多有重車同好下場練習,並一再改寫場地的最快圈速紀錄;然目前該場地並未加裝機車賽專用的空氣護欄或海綿護墊,其安全性十分可慮,因此中華賽車會目前僅通過其1.9km較慢速之國內級賽道認證,同意汽、機車均可用於國內級的比賽,但並未同意高速的3.5km賽道用於機車比賽,無論是測時賽與爭先賽均在禁止之列,以保障賽車手的生命安全;待場地通過FIM ASIA專家視察,並依指示完成安全設備的加強後,始得開放用於機車道路賽。

目前重機車手欲在PIC練習,必須先加入PIC為會員始可下場(會費2萬元、年費1萬元)因此對很多輕檔車的騎士而言,真是苦無下場一試的機會;不過最近可有一個新轉機:由國民賽車服務(股)公司(Tel:02-2999-0138)主辦的2012超級房車錦標賽及超級街車聯賽的第一站,將於2月25~26日(本週末)在PIC舉行,其中於2月26日特別為兩輪輕檔車的騎士安排了一個PIC跑道的體驗活動;為了符合中華賽車會的安全規定,該活動將以非比賽的巡遊方式進行;所謂巡遊(Parade)是車輛在前導車的引導下在跑道內試跑,車輛禁止裝置大會的官方測時感應器,全程均無任何測時紀錄,僅供車手體驗賽道的騎乘樂趣。車手亦毋需具備比賽執照,只要持有普通道路駕照、標準之安全帽及人身裝備,均可向主辦單位報名,參加下場體驗的活動;本次巡遊僅限於原廠排氣量150cc以下之輕檔車,相信此舉必定受到騎士的青睞,也是一個為未來推廣正規高速賽道機車賽的良好暖身活動。

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