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逆操舵(Counter Steering)是騎乘技巧中經常被提出的理論或作法,也被許多業界的人利用各種方式來驗證。最近網路上的一篇文章引起了筆者的注意,其中談到了wiki 對於逆操舵的整理,在理論推演的部份中,談到了一些基礎,但現實世界的比賽中,真的是如此嗎?

逆操舵簡單地說,就是利用操作把手的方式,改變車輛原本直行的慣性,使車輛向一般大家所認知的相反方向倒下以利過彎,因此稱為「逆」操舵。很簡單的實驗就可以發現,將把手(輪胎)往右打、車身會往左傾倒,往左打、車身會往右傾倒。這也是特技車手維持車輛平衡時,所會利用的技巧,這部份毫無疑問,逆操舵的現象確實存在。

在推演逆操舵如何發生的過程中,有一個重要的基礎:僅擁有兩個輪胎的摩托車與四輪胎汽車不同,為單軌跡車輛,而汽車為雙軌跡車輛。對於雙軌跡車輛的汽車來說,可以靠兩個前輪(或靠後輪)的轉向,將車輛帶往該方向去。而單軌跡的車輛必須靠車輛傾倒,利用重力提供向心力,才能讓車輛轉向。而逆操舵是將摩托車從原本「直立、直行」變成「傾倒、轉向」的最有效率方式。

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