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在2007年,BMW買下了位於義大利的HUSQVARNA車廠,並維持該廠在義大利總部的設計人員及製造設備,繼續保持Off-road及Supermoto的車系、車款。
在2012年,HUSQVARNA結合母集團BMW的資源,推出街車Naked-bike及Supermoto混種的Nuda 900及R車款。以下是Moto7對於新車的特點分析:

  • Nuda 900是三種元素的結合:1. HUSQVARNA長久參與賽事所累積的車輛整體設定know-how及懸吊調校技術。2. BMW所提供的引擎、車架技術。3. 義大利設計的外觀風格。在這樣的背景之下,帶有Supermoto騎乘感受的街車車款誕生,和KTM在街車款所強調的味道類似。
  • 從引擎開始,新車採用F800R的動力心臟加以修改及調校,將缸徑及衝程都分別加大為84mm、81mm,使排氣量從原本的798cc升為989cc,已經是公升級雙缸的排氣量。壓縮比也提升至13.0。
  • 動力心臟中,不僅止於排氣量的加大,點火角度也從原本F800R的360度角度差,改為315度角度差,這會使得引擎的輸出特性較類似於V型雙缸的動力。如此也同時影響到曲軸的設計及點火部分的調校,加上缸徑及衝程的配置,中轉速域的扭力更為充沛,最大扭力為100N-m/7,000rpm,最大馬力為105Hp/8,500rpm。
  • 在車架部分,則是以BMW F800GS鋼管車架為基礎,縮短車架50mm,同時將強與三角台接觸的部份結構,使前叉在重度操駕下的回饋更為穩定、精準。

車架部分以F800GS為基礎,輪圈為鋁合金輪圈

曲軸為雙缸315度間隔點火的新設計,非F800R的360度差異

整體設定為Supermoto加NK車的設計

標準版及R版的動力輸出相同

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