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千呼萬喚中,KAWASAKI 於今年十一月初的米蘭車展之前,將明年的大戲:新款ZX-14R 於雙十亮相。新車搭載了排氣量增大的動力心臟,同時也搭配了ZX-10R 的KTRC 循跡系統。來看看這台車的新賣點。
  • 引擎排氣量由1,352cc 擴大至1,441cc,打破1.4升,此主要來自於衝程的增加,由61mm,加大至65mm。隨著引擎零件強度的加強,目前雖然沒有正式的動力數據,但根據歐洲方面的消息,新引擎約發揮197hp@10,000rpm,最大扭力則於7,500rpm發揮162.5Nm (衝壓進氣的模擬下則為207hp)。與舊數據相較之下,扭力的提升是較為明顯的,而馬力未打破200大關,則讓有些車迷失望。整體來看,以增加衝程的作法,本身就是增加扭力的作法,因此高轉馬力並不會有顯著的提升。
  • 新車搭載原本GTR 及ZX-10R 的KTRC 循跡系統,可由左手把選擇三種不同模式,也宣告這台車是控制電子化的旗艦機種。
  • 動力系統還配備全新的滑動式離合器,減輕1.4升排氣量在油門關閉時,所可能產生的後輪鎖死狀況。
  • 車架及後搖臂均為全新設計,以符合動力的增加。
  • 採用新的十爪輕量化輪圈,可使兩輪減輕了1.36Kg。
  • 車重部分則由原本的275Kg 減輕至265Kg。
  • 軸距由1,460mm 增加至1,480mm。

新車最大的特徵當然是頭燈設計的修改

Monocoque 鋁合金車架設計是KAWASAKI 目前用於大排氣量車款的招牌 

新的車身線條

位於左手把的按鈕可選擇KTRC模式,並由LCD螢幕顯示

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