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陀螺儀效應簡單地說, 就是一個動量守恆的結果, 會出現在轉動的物體上,但我認為拿來討論二輪車的傾倒並不是非常恰當。原因很簡單, 所謂的動量守恆,很快想到的條件就是不受外力,但二輪車明顯地接觸地面, 而且地面在很多情形之下都會給輪胎施力,因此要用動量守恆來討論二輪車的現象,很不恰當。

基本上我認為陀螺儀效應絕對存在,但影響較小,怎麼說呢? 很簡單,「陀螺儀效應的力矩=輪轉動慣量*輪速度*龍頭轉頭速度」,也就是說,當輪速度很慢的時候,力矩幾乎等於零,可是,車速越慢,逆操舵的效應該越明顯。
再者,大家在使用逆操舵時,會覺得逆操舵的效應是跟龍頭的轉動速度成正比嗎?我認為是與施力成正比,因此我說逆操舵是一個力平衡的結果。

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