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在速克達上搭載水冷引擎看似稀奇,但其實行之有年。隨著越來越多速克達水冷化,而聽到水冷引擎大家第一個會想到大概就是大馬力了;沒錯,水冷引擎相較於空冷引擎擁有比較好的散熱效率,能進一步提升引擎的性能,但相對來說花費的技術、成本也會比較高,所以通常不太會在一般小排氣量的速克達上使用,成本高又不好賣,何必拿石頭砸自己的腳呢?言歸正傳,從過去到現在,可以看到搭載水冷引擎的車款大部分都含有「旅」這個字的成分,強調休旅、跑旅甚至是旗艦車種的定位。今天就要來看看水冷休旅、跑旅的發展史,首先當然還是得從台灣水冷速克達的鼻祖,名流150開始說起了。

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1987 KYMCO 名流 150

1987年由光陽生產的名流 150,是首次由台灣本土機車廠商生產的水冷式速克達機車,它的誕生無疑是台灣機車發展史上一個重要的里程碑。名流 150擁有前衛的外觀設計,車頭誇張的前斜板、收納式頭燈、寬大的龍頭儀表,以及與汽車設計相仿的煞車踏板,再當時也創造了好幾個第一:第一台水冷機車、第一台有收納式頭燈的機車、第一台售價超過6萬的機車、第一台造成機車環島風潮的機車。近年來,在以早期台灣為背景的電影或電視劇中也都能夠看見它的身影,名流 150可以說是80年代最具代表性的產物之一,更是當時台灣青少年流行文化的重要元素,不信的話去問問你老爸老媽!

1987年由光陽生產的名流 150,在當時十分前衛,引領潮流。



1990 SYM 迪爵 150

水冷速克達迪爵 150是三陽工業在民國79年推出的旗艦機種,搭載四行程水冷引擎,名稱和同期的迪爵 125相同,但兩者機械構造是完全不同的,另外迪爵150雖無安全帽置物空間,但在當時卻號稱有全國最大的前置物空間。迪爵 150與名流 150可以說是雙生車種,名流車身線條較方正,迪爵則比較圓潤,但在銷量上迪爵 150遠遠不及名流 150,而不久後山葉即推出有安全帽置物空間的迎光 150,只能感嘆生不逢時;相反地,迪爵 125就成功地成為了三陽的經典車款之一。

民國79年三陽也推出了迪爵 150。

三陽 迪爵 125。



1991 YAMAHA 迎光 150

迎光 150是由台灣山葉機車生產的水冷速克達,是台灣山葉第一台125c.c.以上排氣量的四行程速克達,也是當時排氣量150級距中第一部配有置物空間的機種,還有碟煞、油壓式前叉、三段預載可調雙槍後避震、當時同級車中唯一鋁圈等,配備不俗,一推出就從名流 150手中拿下不少市占率。迎光 150採用SOHC 2V水冷引擎,引擎採水平式擺放,冷卻系統實際上是半冷水式,汽缸頭採水冷,汽缸則是氣冷的冷卻形式。迎光 150英文名為「Fly-One」,在車友間也被戲稱是「蒼蠅一號」。

迎光 150。

1996 YAMAHA 迅光 150

迅光 150於民國85年推出,採用與迎光 150相同引擎,外觀重新設計強調休旅風,擁有更符合人體工學的高段差坐墊與後扶手,只可惜迅光 150銷售成績不理想,好在不久後推出了叫好又叫座的「馬車」Majesty 125,扳回一城。另外,在民國80年底也推出了同名的迅光 125,為台灣山葉第一款四行程125c.c.的速克達,雖然都名為迅光,但迅光 125和迅光 150可是兩個不同的機種。

此為迅光 125。



1996 KYMCO 「A博士」 APEX 150

光陽於民國85年推出的APEX 150,也就是大家俗稱的「A博士」,A博士可以說是國產休旅速克達的先驅,搭載四行程水冷引擎,配備大型置物廂、前置加油口、V型內置把手、可折式內調後視鏡,其中前後碟煞的配置亦是在同級距車款中開先例;其後推出的APEX Plus還有三段可調整的護腰座椅,而APEX 150也榮獲民國86年十大國家產品設計獎。

光陽於民國85年推出的APEX 150,也就是大家俗稱的「A博士」。

1998 YAMAHA 「馬車」 Majesty 125

台灣山葉於民國87年推出水冷休旅機車Majesty 125,也就是赫赫有名大家俗稱的「馬車」。其實早在台灣山葉推出Mejesty 125之前,國外如歐洲山葉即有推出類似的車型,不過比較偏運動化;而在1995年日本山葉就帶來了第一代馬車Majesty 250,台灣山葉即是以此為基礎重新設計打造出更符合台灣人口味的Majesty 125,到了1999年日本的第二代Majesty 250誕生,台灣山葉在2003年也有代理引進。

雖然排氣量僅125c.c.,但馬車其實十分氣派。

台灣山葉將Majesty 125定位為「新台灣的頭等艙」,雖然只有125c.c.,但全新設計家上寬大的車體,完全取代之前的迎光、迅光 150車系,銷售成績更上一層樓;而馬車也帶起了大型速克達的風氣,後續也有改款,推出具數位儀表的Majesty 125 DX及擁有數位式電子晶片防盜的Majesty 125 SDX。時至今日,馬車仍是車友們認為台灣山葉的經典車款之一,相信也是當時不少人心目中的赤兔馬。

其後也推出了DX與SDX兩種版本。

進入了千禧世代之後,水冷休、跑旅的發展又是如何呢?請看下一頁!



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