緊接著編輯們來到了位於台7線上的GOGOBOX餐車誌in樂灣基地稍作休息，除了可以吃點東西喝點飲料補充能量以外，也來看看聯名安全帽的細節，以及GSX-R150/S150的各項細部功能吧！
編輯們來到位於台七線上的GOGOBOX，進一步研究車輛的細部配備。
兩頂SUZUKI配色的安全帽顯得格外亮眼。
GSX-R150使用的是方便的Keyless免鑰匙啟動，S150則為一般磁石鎖。
安全帽型號為ZEUS ZS-609。
額頭上方可以開啟進氣孔，加大頭頂風量達到散熱效果。
後方負壓孔同樣可以啟閉，帶走多餘悶熱。
即使是不同的顏色，大大的SUZUKI字樣還是讓安全帽和S150相當般配。
來場與GSX-S150的旅行吧！
GSX-R150的廠隊配色就與安全帽十分一致！
帽體為ZEUS ZS-811。
後方的GSX-RR字樣凸顯賽車血統。
上方左右兩側各有一個進氣孔可以啟閉。
下巴的進氣孔可以減少鏡片起霧發生。
接下來看看GSX-R150/S150的細節吧！
GSX-R150/S150近距離賞車
2021年式GSX-R150/S150，延續過去LED頭燈、高反差LCD儀表、多連桿後避震等配備，在配備不變的狀況下，為新年新車換上新裝，延續款熱銷輕檔車的產品週期，而新色的細節表現如何，就跟著Moto7一起來看看吧！
藍銀配色與SUZUKI字樣橫跨著車側，動感十足。
近距離觀看時，烤漆的細節和貼紙質感也相當不錯。
頭燈為反射式LED。
整流罩上方有著SUZUKI ECSTAR字樣。
車尾殼上有150字樣。
山字形燈殼的尾燈使用一般鹵素燈泡作為光源。
黑底白字的高反差液晶儀表，能夠顯示時速、轉速、里程、檔位、油量、時間；兩側並有空檔燈、超轉燈、水溫警示燈和ABS指示燈。
Keyless能讓車主不用掏出鑰匙就可以發動車輛。
手把固定在三角台下方，騎乘姿勢較為低趴。
前方單向雙活塞卡鉗在GSX-R150為金色烤漆。
樹枝造型的輪框能有效減低簧下重量。
SHOWA製多連桿系統幫助GSX-R150的後輪有更好的動態反應。
排氣管在右側並有雙出口設計，排氣音色飽滿。
搖臂造型則是相當中規中矩的方管搖臂。
看完GSX-R150後，再來細細欣賞GSX-S150吧！
頭燈為造型相同的LED，但少了整流罩後顯得相當突出。
上翹的車尾旁的150貼紙驗明正身。
儀錶款式與GSX-R150相同。
GSX-S150使用磁石鎖作為防盜機制。
從前側蓋至油箱上，新增了GSX的字樣。
右側也有相同的設計。
引擎同為147c.c.水冷四行程DOHC引擎。
下擾流使用相當鮮豔的黃色。
打檔桿旁邊印有檔位的順序。
尾殼上也有黃色150字樣。
方便停車的中柱也可以在GSX-S150身上找到。
總結
身為點燃白牌輕檔戰場的第一車，GSX-R150/S150在強敵環伺的狀況下還是能維持不錯的銷量，同時以所有白牌輕檔車中，少數具有總代理身分的車款而深受消費者青睞，2021年式新色的導入也延續產品話題性，讓GSX-R150/S150不管在車輛本身還是後續保養中，都有著水準以上的表現，其中19ps充沛動力、輕巧好操控的特性及及平易近人的表現等，在本次編輯與兩車近距離接觸後更能體會出其中受歡迎的原因。
