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緊接著編輯們來到了位於台7線上的GOGOBOX餐車誌in樂灣基地稍作休息,除了可以吃點東西喝點飲料補充能量以外,也來看看聯名安全帽的細節,以及GSX-R150/S150的各項細部功能吧!

編輯們來到位於台七線上的GOGOBOX,進一步研究車輛的細部配備。

兩頂SUZUKI配色的安全帽顯得格外亮眼。

GSX-R150使用的是方便的Keyless免鑰匙啟動,S150則為一般磁石鎖。

安全帽型號為ZEUS ZS-609。



額頭上方可以開啟進氣孔,加大頭頂風量達到散熱效果。

後方負壓孔同樣可以啟閉,帶走多餘悶熱。

即使是不同的顏色,大大的SUZUKI字樣還是讓安全帽和S150相當般配。

來場與GSX-S150的旅行吧!



GSX-R150的廠隊配色就與安全帽十分一致!

帽體為ZEUS ZS-811。

後方的GSX-RR字樣凸顯賽車血統。

上方左右兩側各有一個進氣孔可以啟閉。

下巴的進氣孔可以減少鏡片起霧發生。

接下來看看GSX-R150/S150的細節吧!



GSX-R150/S150近距離賞車

2021年式GSX-R150/S150,延續過去LED頭燈、高反差LCD儀表、多連桿後避震等配備,在配備不變的狀況下,為新年新車換上新裝,延續款熱銷輕檔車的產品週期,而新色的細節表現如何,就跟著Moto7一起來看看吧!

藍銀配色與SUZUKI字樣橫跨著車側,動感十足。

近距離觀看時,烤漆的細節和貼紙質感也相當不錯。

頭燈為反射式LED。



整流罩上方有著SUZUKI ECSTAR字樣。

車尾殼上有150字樣。

山字形燈殼的尾燈使用一般鹵素燈泡作為光源。

黑底白字的高反差液晶儀表,能夠顯示時速、轉速、里程、檔位、油量、時間;兩側並有空檔燈、超轉燈、水溫警示燈和ABS指示燈。



Keyless能讓車主不用掏出鑰匙就可以發動車輛。

手把固定在三角台下方,騎乘姿勢較為低趴。

前方單向雙活塞卡鉗在GSX-R150為金色烤漆。

樹枝造型的輪框能有效減低簧下重量。



SHOWA製多連桿系統幫助GSX-R150的後輪有更好的動態反應。

排氣管在右側並有雙出口設計,排氣音色飽滿。

搖臂造型則是相當中規中矩的方管搖臂。



看完GSX-R150後,再來細細欣賞GSX-S150吧!

頭燈為造型相同的LED,但少了整流罩後顯得相當突出。

上翹的車尾旁的150貼紙驗明正身。

儀錶款式與GSX-R150相同。



GSX-S150使用磁石鎖作為防盜機制。

從前側蓋至油箱上,新增了GSX的字樣。

右側也有相同的設計。

引擎同為147c.c.水冷四行程DOHC引擎。



下擾流使用相當鮮豔的黃色。

打檔桿旁邊印有檔位的順序。

尾殼上也有黃色150字樣。

方便停車的中柱也可以在GSX-S150身上找到。



總結

身為點燃白牌輕檔戰場的第一車,GSX-R150/S150在強敵環伺的狀況下還是能維持不錯的銷量,同時以所有白牌輕檔車中,少數具有總代理身分的車款而深受消費者青睞,2021年式新色的導入也延續產品話題性,讓GSX-R150/S150不管在車輛本身還是後續保養中,都有著水準以上的表現,其中19ps充沛動力、輕巧好操控的特性及及平易近人的表現等,在本次編輯與兩車近距離接觸後更能體會出其中受歡迎的原因。



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