情境五：雨天與夜晚
1. 所謂天雨路滑，除表示路面摩擦力降低，所需的煞車距離較長外，對機車或自行車而言，也表示濕滑的路面對煞車過程的穩定性有不良影響，應特別注意。
2. 雨天機車煞車時，在以同樣力道握著煞車拉桿減速時，初期因車輪在柏油路上尚還穩定，但當車輪經過斑馬線或車道線時，就可能因路面摩擦力降低而造成車輪鎖死導致摔車，所以當煞車過程經過斑馬線或車道線等有標線的地方需格外留意，避免機車滑倒。
3. 觀察前方路面狀況，小心因同向車或對向車經過積水區所濺飛的水花，而影響視線。
4. 雨天緊急煞車的危險性高，是以無論處於白天或夜晚，均宜遵循「避免急煞車」的策略。
5. 建議機車開啟大燈，可提高被視性；尤其應特別檢查尾燈，確認功能是否正常。
雨天機車在煞車過程若經過斑馬線或車道線，可能因摩擦力變化而造成摔車。
情境六：機車在路中間等待左轉或迴轉
機車若直接在內側車道上減速等待左轉，有其風險。原因在於：若直接在內側車道上減速，是否預期後方車輛有煞不住的問題？如晚上或雨天，視線不佳時，機車停在快車道上或中間等待左轉，由於天色昏暗加上汽車車燈有左低右高之設計，其他汽車駕駛人可能不容易看見機車，而讓機車用路人處於高度危險中。
機車直接停在快車道上等待左轉有一定風險。
國內大部分汽車頭燈的光型，其亮度範圍為左平右高，因此當視線不佳時，停在路中間的機車或行人，便很有可能沒被看到。
情境七：機車結伴出遊
同好結伴出遊是件快樂的事，但在快樂同遊氣氛中，可能不經意地產生一些危險或錯誤的騎乘方式，如併行、超速、競速、蛇行等。事實上，在過度的喜怒哀樂情緒下，原有的認知或判斷能力不免受到影響。因此，當所處環境對心情產生明顯影響時，更應該謹守安全規則並能互相提醒，同時想一下若不幸發生意外的後果，為免後悔莫及，切勿因歡樂的情緒造成輕忽草率的行為。
結伴騎乘機車應避免併行及沿途聊天。
文章節錄自：財團法人車輛研究測試中心 ARTC 防禦駕駛
安全，是回家唯一的路。駕駛人從培養對於危險的認知開始、情境判斷到採取正確的行為，可謂環環相扣、一氣呵成；簡單來說，認知對了，態度、習慣與行為就會改變，安全性也就增加了。我們相信這兩本手冊能夠引領各位讀者邁進防禦駕駛領域，進一步成為用路安全的最佳指南。想瞭解「防禦駕駛手冊」的完整內容，歡迎下載PDF全文電子檔！
