第五名：MAXXIS F1系列（12%）
榜上第五名由國產品牌MAXXIS F1系列拿下，經過了多年的產品週期，F1有著應對不同使用需求所開發的版本，如適合賽道使用的F1-M彎道版，透過胎溝加深胎肉加厚，讓行駛上不會磨到引擎CASE，以及兼具市區輪胎磨耗和休閒娛樂熱血騎乘的F1ST街道版還有全新改款的F1 PLUS。但除F1ST能使用至一萬公里外，其他同系列在磨耗上都不理想，不少車友認為衰退過快，僅六千公里輪胎就開始抓地力下滑，且價格已逼近進口胎，會讓人不禁有貼一點上進口的念頭。
在賽場上開發的MAXXIS F1在抓地力方面表現出色。
第六名：MAXXIS R1系列（10%）
同樣是MAXXIS旗下的性能胎系列，R1獲得了車友推薦的第六名，與F1相比R1擁有更圓的胎型，在傾倒上沒有F1來得快速，車友認為R1在耐用度和性能上取得了平衡，多數車友都能用到大約一萬公里左右。而MAXXIS性能胎所共有的缺點也出現在R1身上，車友表示到了使用後期輪胎性能下降的非常快，在使用上需要更加留意。
F1的前身R1，同樣也是經由賽事淬煉出的產品。
第七名：KENDA K702（8%）
以CP值為出發點的KENDA K702在價錢上有著相當的優勢，對於只需要偶爾小跑且想省荷包的車主來說，K702提供的實惠價格是不錯的選擇，平均使用里程也能達到八至九千公里，比較明顯的缺點便是雨天濕地抓地力不佳，更需特別注意路上標線以免打滑。
便宜是K702的賣點，但在各方面的性能表現就較為一般。
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