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第五名:MAXXIS F1系列(12%)

榜上第五名由國產品牌MAXXIS F1系列拿下,經過了多年的產品週期,F1有著應對不同使用需求所開發的版本,如適合賽道使用的F1-M彎道版,透過胎溝加深胎肉加厚,讓行駛上不會磨到引擎CASE,以及兼具市區輪胎磨耗和休閒娛樂熱血騎乘的F1ST街道版還有全新改款的F1 PLUS。但除F1ST能使用至一萬公里外,其他同系列在磨耗上都不理想,不少車友認為衰退過快,僅六千公里輪胎就開始抓地力下滑,且價格已逼近進口胎,會讓人不禁有貼一點上進口的念頭。

在賽場上開發的MAXXIS F1在抓地力方面表現出色。

第六名:MAXXIS R1系列(10%)

同樣是MAXXIS旗下的性能胎系列,R1獲得了車友推薦的第六名,與F1相比R1擁有更圓的胎型,在傾倒上沒有F1來得快速,車友認為R1在耐用度和性能上取得了平衡,多數車友都能用到大約一萬公里左右。而MAXXIS性能胎所共有的缺點也出現在R1身上,車友表示到了使用後期輪胎性能下降的非常快,在使用上需要更加留意。

F1的前身R1,同樣也是經由賽事淬煉出的產品。



第七名:KENDA K702(8%)

以CP值為出發點的KENDA K702在價錢上有著相當的優勢,對於只需要偶爾小跑且想省荷包的車主來說,K702提供的實惠價格是不錯的選擇,平均使用里程也能達到八至九千公里,比較明顯的缺點便是雨天濕地抓地力不佳,更需特別注意路上標線以免打滑。

便宜是K702的賣點,但在各方面的性能表現就較為一般。

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