車主公認的三大缺點
第一名：車身過重（35%）
CBR500R的重量193kg，這逼近兩百公斤的車重，讓許多車主感受到不小的壓力，尤其在牽車的時候，CBR500R的車重會讓車身更難以控制，比較在意車身重量的車友，在選購CBR500R時就要再三考慮一下了。
CBR500R的193kg體重，對一些車主來說是比較沉重的重量。
第二名：引擎轉速極限低（28%）
車主反映CBR500R引擎轉速極限比較低，其中眾多車主反應引擎轉速拉高到接近萬轉的時候就會斷油，沒辦法實現熱血的檔檔萬轉。這個缺點可能來自原廠對於引擎的保護機制，其目的是為了延長引擎壽命。但對於追求高轉延伸性與熱血感受的車主來說就少了那麼點樂趣。
想要熱血時可能就會因CBR500R的引擎轉速極限比較低，而減少一些樂趣。
第三名：懸吊偏軟 （21%）
在新一代HONDA把CBR500R的姿勢調整得更加戰鬥，但偏向於跑旅的懸吊設定並沒有改變，有21%的車主表示這樣的懸吊設定明顯偏軟，想在山路上小熱血時，可能會面臨到前叉支撐性不足、容易軟腳的狀況，後避震也會有明顯的彈跳，所以想要熱血操駕的CBR500R車主，可能就需要在避震器上另外做改裝。
Pro-Link 單槍多連桿預載9段可調後避震器，騎乘感受式比較偏舒適的。
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