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摩托車的維修保養是一項能守護顧客財產與安全的重要工作,而在日本想要將車輛拆解維修需要國家證照,也因此有許多年輕人都透過在教導車輛維修的專門學校上學,然後考取證照。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:他山之石/就業率100%!日本完善的摩托車技師養成計畫



在日本有幾間培養機車維修技師的學校,因為主打特色是和摩托車廠牌的建教合作及課外活動,因此在學生之間非常受到歡迎,因此這次我們特地造訪這幾間學校,和這些目標成為機車維修技師的學生們聊聊他們未來的夢想。

機車維修技師的就職率幾乎100%

目前日本總共有14種各類車輛維修技師的證照,而想要成為從事摩托車拆解維修工作,除了必須要有「機車維修技師」執照外,持有其他證照也照樣能夠進行。不過,如果想要靠摩托車維修工作維生的話,通常還是會選擇取得專注在摩托車上的機車維修技師的證照(三級或二級)。

根據日本國土省自動車局整備課所提供的資料,過往機車維修技師考試的累計合格人數分別是三級約3萬人、二級約1萬4000人※1,而去年(2018)一整年的合格人數則是三級190人、二級480人。自動車局整備課表示「雖然現在整體報考車輛維修技師證照的考生逐年減少,但機車維修技師的考生在過去15年都維持在一定水準。」

此外,這次我們造訪的這些以摩托車維修為主的專門學校也表示「只要成為機車維修技師,就職率幾乎是100%」,或許不用擔心求職問題也是這個工作受到學生青睞的原因。

※1:日本的維修技師證照為永久制,並不需要不斷更新,因此無法確認擁有技師資格的總人數。

專精於維修摩托車的科目而大受歡迎-YIC京都工科自動車學校

以沒有車輛維修實務經驗者為對象的維修技師養成設施,在全日本包括專門學校在內總共有230間,在這之中能夠培養機車維修技師的學校總共有80間,但只有幾間學校設置了專門學習摩托車相關知識的科系,而「YIC京都工科自動車學校」(京都市下京區)的摩托車維修科(二年制)就是其中一間。

YIC京都工科自動車學校的教務課長喜多好洋表示「這個系以日本國內外種類豐富的摩托車為教材,能夠學習到各種維修知識及技能,因為特別專注在摩托車維修這一塊,因此對那些未來想要在摩托車業界工作的學生來說,來就讀我們學校是再適合不過了,我們每年也都有學生進到知名摩托車廠牌及知名的銷售公司工作的實務經驗。」

SUZUKI摩托車技術講習會



YIC京都工科自動車學校在這幾年積極和摩托車廠牌合作,並且特別從SUZUKI請來講師,以SUZUKI最先進的運動車款為教材舉辦「SUZUKI摩托車技術講習會」,而這些措施在學生間也大受好評。

在校內舉辦YAMAHA的企業說明會

此外,他們更在學校舉行由YAMAHA主辦的「企業說明會」,除了摩托車維修科的學生以外,也有很多其他科系的學生參加。這個企業招聘會每年都會舉辦,有很多學生都因此成功進到YAMAHA的研發部門或維修部門。

「我們是一間擁有各式各樣科系的專門學校,不是只有車輛維修而已,由於大部分的學生在入學時就只是想要以後比較好找到工作才進來,對未來並沒有抱持任何目標,但是我們摩托車維修科的學生,基本上都是因為『喜歡摩托車』才進來,所以幹勁整個就和其他科系的學生不一樣」(喜多好洋)

活用擅長的英語進軍海外

少年時期曾在加拿大生活過的U先生

摩托車維修科二年級的U先生(奈良縣生駒市,21歲)很小的時候就對冰上曲棍球產生興趣,更在14歲時以成為職業選手為目標,一個人前往加拿大的體育運動專門學校留學。

「我一點英文都不會講,所以為了生活可是拼了命地在學英文,洗衣服和煮飯也都是我自己來。」在加拿大生活了4年後,他的英文也變得和母語人士一樣流利,並透過冰上曲棍球鍛鍊出強壯的身體,也學到如何一個人生活的能力。

但是因為成為職業選手的門檻太高,因此U先生在18歲選擇回到日本,他在老家偶然發現雙親以前騎著摩托車時的照片,因此冒出了「摩托車還真不錯」的想法,他的雙親也非常鼓勵他騎車,因此U先生馬上就去考了駕照,並買下250c.c.的運動車款,整個人一頭栽進騎車的樂趣之中。

「有一次突然因為故障所以車子整個動彈不了,明明是自己的愛車,但自己卻一點辦法都沒有,那時候超級懊惱的。因為很想要自己可以親自修理,所以我才選擇了這間學校。」U先生接著說「我也因此再度找到想要全力以赴投入的事情,我現在每天都學習怎麼維修摩托車,生活充實得不得了。」

校外實習就是體驗了鈴鹿8耐的維修區工作

「讓我最忘不了的經驗就是我們去年校外實習時參加的鈴鹿8耐。」京都當地車隊「山科KAWASAKI KEN Racing」提供YIC京都工科自動車學校的學生有機會能夠進到鈴鹿8耐的維修區,並能夠實際在現場幫忙的實習工作經驗。

U先生等6名學生小隊負責為進入維修站的賽車加油及更換輪胎,U先生表示「那種獨特的賽車氣氛及車手和現場工作人員的氣勢讓人感到非常大的壓力,所以我滿腦子就想著絕對不能出錯且非常努力地集中在工作上,當成功跑完8小時的賽車順利回來的時候,我還感動到哭了出來。」實際學習到團隊工作的辛苦及快樂,是一個非常寶貴的經驗。

U先生確定從明年春天開始會進入到知名的摩托車銷售公司工作「我的夢想就是能夠透過這個工作,向日本國內外傳遞摩托車的魅力」U先生眼睛發亮地這麼說著。



帶著HONDA色彩就是它的魅力所在-HONDA技術學院 關東分校

「HONDA技術學院(HTEC)」是HONDA創辦人本田宗一郎成立的一間專門培養摩托車技師的專門學校,分成關東分校(埼玉縣富士見野市)與關西分校(大阪府大阪狹山市)。

我們這次造訪的是位在關東地區的關東分校。HONDA技術學院分成四年制的一級車輛研究開發科及二年制的車輛維修科,這兩個科系都能學到二級機車維修技師的技能。

教務部服務工程師課課長熊原文人向我們介紹了學校的特色,他表示「本校由HONDA的工程師來擔任講師,並大量使用HONDA的汽車與摩托車作為教材,而且我們還會利用同屬HONDA集團的關係,為學生提供研發工程的現場參觀、賽車場的現場觀戰、參加各種賽車活動等機會,也因此我們的畢業生有8成都是進到與HONDA相關的企業工作。」

努力參加社團活動的HTEC學生們

在我們參觀校內時經過了設置在校區一角的社團中心,HTEC的學生在放學後也會自動聚集到這裡製作參加摩托車賽事或者油耗競賽的車輛,每個人都看起來很快樂的樣子;社團活動非常興盛也是HTEC的一大特色。



就讀這間學校的學生們有什麼想法,請見下一頁

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