YAMAHA Force與GOGORO 2 ABS改裝套件
TATC首先以YAMAHA Force與GOGORO 2為開發改裝ABS的主軸，原因無他，兩車在原廠的狀況下，並沒有搭載ABS，TATC因應廣大車主的需求，而積極的為兩車推出合乎認證規範的ABS套件，其中GOGORO 2的ABS套件已通過歐規認證，而YAMAHA Force也緊接著進行認證。
在第三季之後，Force與GOGORO 2的車友就可以享受ABS套件所帶來的安全與穩定。
為何選擇Force與GOGORO 2作為開發ABS的主力車款？
因為TATC的出發點是以B2B接洽車廠業務為主，選擇YAMAHA Force與GOGORO 2作為開發ABS的主力車款，展現著TATC有著標定燃油車款與電動車款之ABS的能力，且兩車的原廠設定並沒有搭載ABS，而TATC以不破壞原車線組、純外掛的方式，為車主提供符合法規認證、安全穩定的ABS套件。
GOGORO 2有著不俗的動力，但欠缺了ABS，所以TATC為GOGORO 2車友提供安全穩定的ABS套件。
在測試時，車輛是否用原廠的零件?
TATC對於改裝ABS的理念，是在原廠的狀況下盡量不做變更，僅有少數零件如：煞車油管，將其改為兩段，並加裝ABS閥體。
ABS閥體。
若車輛有改裝還能安裝這套ABS嗎？
雖然目前所標定的ABS是以原廠為主，但之後會因應車友需求，為加裝熱門改裝卡鉗的車輛推出專用的ABS。
改裝ABS後，避震是否必須升級?
TATC所推出的ABS皆以原廠設定為主，但若在避震器上做升級，可以在減速過程中提供車輛更好的穩定性。
優秀的避震改裝對於加裝ABS並非必須，卻可以額外增加煞車的穩定性。
ABS出現故障時，是否會影響到正常的煞車功能？
不會，就算ABS出現故障時，油道依然暢通，就如同未安裝ABS一樣。另外，除了早年所搭載ABS的機車，現在所推出的ABS出現故障的機率微乎其微。
儘管ABS出現故障，但油道依舊通暢，煞車功能不會受到影響。
ABS是否會與GOGORO 2的SBS連動煞車有所衝突？
既然有了更高科技、更安全的ABS，只能分配前後煞車力道的SBS連動煞車理所當然會被取代而無功能，畢竟SBS並無法真正的預防輪胎鎖死。
加裝ABS後，GOGORO 2的SBS連動煞車會被取代，並不會有衝突。
後記
TATC從有著「來做ABS的想法」到擁有自己的廠房與測試路面，僅僅耗時一年的時間，同時也完成了標定工程師的訓練課程，可說是相當的不簡單。如今更在歐規測試認證的標準下，完成了GOGORO 2的改裝ABS套件，並也成為全球第一套通過歐規認證的ABS改裝套件，而YAMAHA Force的ABS套件也將在七月完成認證，預計在今年第三季販售。
