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YAMAHA Force與GOGORO 2 ABS改裝套件

TATC首先以YAMAHA Force與GOGORO 2為開發改裝ABS的主軸,原因無他,兩車在原廠的狀況下,並沒有搭載ABS,TATC因應廣大車主的需求,而積極的為兩車推出合乎認證規範的ABS套件,其中GOGORO 2的ABS套件已通過歐規認證,而YAMAHA Force也緊接著進行認證。

在第三季之後,Force與GOGORO 2的車友就可以享受ABS套件所帶來的安全與穩定。

為何選擇Force與GOGORO 2作為開發ABS的主力車款?

因為TATC的出發點是以B2B接洽車廠業務為主,選擇YAMAHA Force與GOGORO 2作為開發ABS的主力車款,展現著TATC有著標定燃油車款與電動車款之ABS的能力,且兩車的原廠設定並沒有搭載ABS,而TATC以不破壞原車線組、純外掛的方式,為車主提供符合法規認證、安全穩定的ABS套件。

GOGORO 2有著不俗的動力,但欠缺了ABS,所以TATC為GOGORO 2車友提供安全穩定的ABS套件。

在測試時,車輛是否用原廠的零件?

TATC對於改裝ABS的理念,是在原廠的狀況下盡量不做變更,僅有少數零件如:煞車油管,將其改為兩段,並加裝ABS閥體。

ABS閥體。

若車輛有改裝還能安裝這套ABS嗎?

雖然目前所標定的ABS是以原廠為主,但之後會因應車友需求,為加裝熱門改裝卡鉗的車輛推出專用的ABS。

改裝ABS後,避震是否必須升級?

TATC所推出的ABS皆以原廠設定為主,但若在避震器上做升級,可以在減速過程中提供車輛更好的穩定性。

優秀的避震改裝對於加裝ABS並非必須,卻可以額外增加煞車的穩定性。

ABS出現故障時,是否會影響到正常的煞車功能?

不會,就算ABS出現故障時,油道依然暢通,就如同未安裝ABS一樣。另外,除了早年所搭載ABS的機車,現在所推出的ABS出現故障的機率微乎其微。

儘管ABS出現故障,但油道依舊通暢,煞車功能不會受到影響。

ABS是否會與GOGORO 2的SBS連動煞車有所衝突?

既然有了更高科技、更安全的ABS,只能分配前後煞車力道的SBS連動煞車理所當然會被取代而無功能,畢竟SBS並無法真正的預防輪胎鎖死。

加裝ABS後,GOGORO 2的SBS連動煞車會被取代,並不會有衝突。

後記

TATC從有著「來做ABS的想法」到擁有自己的廠房與測試路面,僅僅耗時一年的時間,同時也完成了標定工程師的訓練課程,可說是相當的不簡單。如今更在歐規測試認證的標準下,完成了GOGORO 2的改裝ABS套件,並也成為全球第一套通過歐規認證的ABS改裝套件,而YAMAHA Force的ABS套件也將在七月完成認證,預計在今年第三季販售。

TATC粉絲專頁

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