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女友推坑改裝

XMAX騎乘一段時間後,在某次雙載女友出遊時,她覺得過彎時太扭了很沒安全感,便問我要不要改避震,這還需要問嗎?當然要阿!就趁這樣的機會把前後懸吊一併升級。

為了提升過彎穩定性,從避震與引擎吊架下手。

原廠前懸吊阻尼設定偏軟,找了CB300R的原廠標配的SHOWA金色倒叉改上,但馬上就發現直上對應XMAX仍不對,便開始我漫長的修改測試過程,除了修改阻尼設定,更來回換不同番數的阻尼油作測試近30次,最後是以混油的方式達到理想的設定。後懸吊透過「恐龍骨」強化引擎吊架與Öhlins後避震,改善過彎車身左右晃動的感覺,穩定性大大提升。

這組倒叉經過我數十次的調整,終於符合我要的。

好康當然要跟車友們分享,從我手中也改出六輛XMAX倒叉。

很慶幸我有這樣一個認同我改裝的女友,甚至主動問我要不要升級,玩起來也更開心。本身也因相關工作有著能動手的技能與工具,讓我改裝車子能靠自己省去不少錢,也能更貼近自己的騎乘習慣調整到最佳的性能。改裝也改出一點心得,甚至能替車友調教,達到獨樂樂不如眾樂樂。

不敢說改得多緊繃,但絕對是最符合我!

美圖分享

 

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