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歐洲工藝之出類拔萃舉世皆知,無論是在技術上或是藝術上皆巧妙,舉凡任何工業領域的領頭羊都必定有歐洲國家在列。自從工業革命發於18世紀的英國,其後人類工業的演進有了爆炸性成長,相對於其他地區工業旋風較晚颳起,例如日本視歐洲生產的摩托車為聖旨,歐洲無疑是近代工業發展的溫床。今天Moto7就要和大家一同煮酒論英雄,聊聊這個民族繁多,文化各異的歐洲大陸,是如何將每個作品活靈活現於你我心中。

氣質出眾的英倫紳士TRIUMPH

讓經典的Bonneville為你的品味昇華吧!

貴為工業革命的發源地英國,其中以擁有悠久歷史的TRIUMPH作為其代表,雖然TRIUMPH的三缸引擎聞名於世,兼具雙缸與四缸特色的三缸引擎使Daytona車系席捲歐洲各大比賽,不過真正讓TRIUMPH成為紳士代名詞的是Bonneville車系,並列雙缸引擎搭配極富紳士品味的車身線條,無論是工藝品質或是雋永外型皆無可挑剔,動靜之間流瀉出氣宇非凡的品味。彷彿一跨上TRIUMPH就搖身一變成為那舉止得體,落落大方的英倫紳士,如果今天你要參加紳士路騎,相信我,牽著一台TRIUMPH,你絕對不會與主題脫鉤。又或者,你想要與各界政商名流往來,騎乘著TRIUMPH,毫無疑問地為你形塑出貴族般的形象。

跨上TRIUMPH,你還需要多說什麼嗎?

專注科技進化的德系科學家BMW

狂妄的S1000RR用上先進的電控配備,科技實力無庸置疑。

橫越英吉利海峽來到歐洲大陸,綜觀這綿延無垠的陸地,擁有高超工藝技術的BMW便不能忽視,BMW原是製作飛機引擎起家,藍白相間的廠徽即是由螺旋槳轉動的意象轉化而來。從橫亙天際到奔馳陸地,1923年第一部量產摩托車R32就採用水平對臥雙缸與軸傳動,這一開創就傳承百年,即便到了現代,BMW仍以它的水平對臥引擎與軸傳動技術作為金字招牌,當然,六缸運作之精緻無暇也是為人所津津樂道的。著重技術的本質讓BMW可以在各個領域都有一定的成績,無論是變化多端的水平對臥雙缸帶你橫越惡地、強勁動力表現的直列四缸與你追求極致或是專注舒適平順的六缸伴你遨遊。總結一句話,BMW擅長以高超的技術搭配大量科技配備解決工業難題,要一台好騎、高科技的坐騎,BMW必定是你的不二選擇。

誰說水平對臥就是不方便?R1200GS一樣能帶你上山下海。

無畏挑戰的奧地利越野車手KTM

對於狂顛的越野車手KTM而言,沒有一條路是不能行走的。

向德國慕尼黑以東邁進,映入眼簾的即是音樂大國奧地利,而狂顛的越野車手KTM正是來自這充滿悠揚樂聲的內陸國家。或許一時之間很難將較為靜態的音樂與動態的越野相結合,不過一跨上KTM,全身上下就會流竄著Ready To Race的血液,潛藏不安分的靈魂與耀眼奪目的黑橘配色一再強調KTM鮮明的戰鬥氣質。除了在越野領域擁有難以抗衡的統治性之外,近年來在公路車領域都獲取熱烈迴響,熱衷於越野的天性使得KTM在形塑作品時都相當注重操控本質,輕巧的車重與緊湊的車身都帶來無以比擬的操控樂趣。如果你想要開疆闢土,為自己開創出一條無人能及的道路,KTM絕對可以當你的開路先鋒。

抖落一身塵土,1290 SUPER DUKE依舊嗆辣的很可以。

下一頁是義大利車廠介紹喔!

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南歐的陽光諂媚,物產豐饒,涵養了義大利半島那情感豐富的民族性格,忠於生活、熱愛歌舞、凡事皆以個人情感為中心,成就出獨步全球的美學品味,不過在這充滿感性情調的生活主張之下卻又催生了一個個速度機器。再來,跟隨著Moto7的腳步,一同探究義大利車廠的浪漫。

天使與魔鬼的共同化身DUCATI

紅鬃烈馬的摩托車替身?DUCATI可不這麼認為,V4R用強悍的實力攻城掠地。

以「重機界的法拉利」著稱的DUCATI,說起來除了都具有強烈鮮明的賽道特質之外,豐腴富肌肉線條的車身曲線以及亮眼的緋紅塗裝無不讓人駐足凝望。DUCATI雖然擁有奪目的外型,不過不輕易屈服的倔強性格使他不怎麼親人,以前的老杜可以說是十分講求騎士的操控,相當鐵派的風格,換檔不確實、騎乘重心不對就會讓騎士難以操駕。雖然近期的DUCATI已經沒這樣如此強烈的性格了,不過無論是甚麼年代的DUCATI,只要你善於操駕,V2引擎可以帶領你以優美姿態,恣意劃過每個彎道。而更難能可貴的是他那可遇不可求的引擎脈動,彷彿與你的心臟共鳴一般,如此美妙的體會可能只有騎士才能神領。所以說如果你要找一部感性至極的坐騎,DUCATI不會使你失望。

是惡魔?還是天使?Diavel 1260S正等你來定義。

徜徉於古典之風的成熟大叔MOTO GUZZI

優美的油箱線條以及對於古典的詮釋手法,MOTO GUZZI就是如此不凡。

1921年,MOTO GUZZI誕生於義大利熱那亞,正如同這歷史悠久的古城,MOTO GUZZI是歐洲摩托車廠的筆祖之一,即便歷盡風霜,但他亙古不變的堅持向世人傳達古典年代的美好,仍舊使用特殊的橫置V2引擎儼然成為獨有商標,依然配置雙搖臂軸傳乘載了數千數萬的騎士們。即便MOTO GUZZI的身型再如何曼妙,那碩大、造型如二戰飛機引擎般的90度V2橫置引擎實在美的令人屏息,不突兀,巧妙嵌入車身成為經典。這份來自1960年代無以名狀的熱忱可能是建立在無法動搖的情感上,就如同善感的義大利人一般,你總是說不出個所以然。無論世界怎麼變化,MOTO GUZZI都保有自我初衷,以毫不懷疑的自信娓娓道出這承自半百年前的浪漫,一個精神指標,一種生活態度,一輛MOTO GUZZI。

難以抵擋其魅力的優美橫置V2引擎成為V9的招牌。

為競技而生的賽道雄獅APRILIA

想要GP的力量嗎?想要Be A Racer嗎?APRILIA可以通通都給你。

1962年的水都威尼斯,一個賽道的傳奇緩緩浮出水面,繼以驚滔駭浪之勢雄霸一方。天生尚武的賽道雄獅APRILIA,對速度的追求與崇拜非其他芸芸眾生可以比擬,劍指冠軍的決心更是不容小覷,囊括了54次世界冠軍,輝煌的賽道榮耀就證明了APRILIA那與生俱來的戰鬥天賦,簡直就是為了賽道而生。正如同他的廣告標語一般:Be A Racer,凡是與這賽道機器共舞的騎士,都像是極欲撕咬敵人的嗜血雄獅,追逐著至高榮耀,旨在黃袍加身且睥睨於一切。賽道榮耀享譽全球,同時也是許多天才車手的搖籃,APRILIA都以更快更強大的賽道機器將每一位騎士的血液加熱直到沸騰。渴望得到至尊無上的王冠嗎?APRILIA用無人能及的速度為你加冕。

賽道,才是APRILIA的依歸。

跳耀於賽道的高尚藝術家MV AGUSTA

屏息,凝神,MV AGUSTA的美,不容你走馬看花。

精品,從來不乏義大利的行列,就如同這誕生在時尚之都米蘭的MV AGUSTA,與APRILIA一樣早早奠定賽車界不可撼動地位,然而MV AGUSTA的作品卻又多了藝術品般的精緻。先是以圓潤而簡潔的車頭造型做為序幕,如愛人的手一般細緻,輕撫你那被世俗渾沌的雙眸。滑過,便一頭撞見極誇張肌肉曲線的油箱造型,伴隨複雜幾何結構的編織式車架,似乎有著力拔山河氣蓋世的能耐。正當你被這極度反差的形象震懾時,目光轉下,單搖臂設置落落大方,徒留視覺張力十足的輪圈與囂張跋扈排氣尾段。最後,筆鋒一提,所有線條收在那高翹的車尾,一氣呵成。不論你要以競賽的角度剖析,或是以藝術品的眼光賞玩,MV AGUSTA已經不需要證明他的偉大與超凡,一出場便神氣清朗,顧盼暐如,端看騎士的氣質可否與之相襯。

無論以甚麼角度欣賞MV AGUSTA,他都是無懈可擊。

無論是遠在彼端的大不列顛,或者是民族繁雜的歐洲大陸,都有值得關注的優秀車廠,足以顯見歐洲各國工藝的高超處在難以觸及的地位。雖風格各異,但初衷皆同,都是要將自己對於摩托車的信念灌注於作品之中,載著騎士一同馳騁,一同感受生活。歐陸大戰,短兵相接,各成一方,各有精妙。

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