而YAMAHA的Maverick Vinales又在他的M1上做了什麼？「Maverick正在重新設定彎中的油門開度，他在入彎前釋放油門，並且在另一個地方重新打開。很多車手現在都在使用更直一點的車把，可能是因為隨著MICHELIN輪胎在過彎的速度越來越快時，選擇賽車的配置也就格外的重要。如果你的把手高一點點，那這樣你就更能夠在最低的傾角時更容易地旋轉你的身體。」
有趣的事情是，Smith能看到的甚至比場邊緊盯著的記者們還要多。「有時候這只是因為我已經知道哪些東西是可以被改變的，例如車把。場上有很多不同的騎乘風格，但這沒有明顯的對錯，Maverick有他的騎車方式，贏了三場比賽，而Zarco也有他的方式，也登上過頒獎台，如果你找到屬於你的風格，那就是你的，另外你也可以經常聽到我的隊友Aleix Espargaro說他不喜歡大量的使用引擎剎車這件事。」
每個人都有自己習慣的騎乘風格與不同的癥結點
「Tito Rabat跑在Marquez後方拿到了不錯的秒數，但最主要的目的是，你絕對無法相信當你可以快速地跟著某些車手跑出幾圈最速圈時所帶來的巨大價值，這些資訊可以明確的告訴車手你應該往哪個方向進行工作。這也是為什麼你可以看到YAMAHA在最後一彎外面有架設攝影機的原因，他們可以拍下那個彎角的照片並且重複比對車手的路線，可以發現他們需要改進或是已經OK的重點。」
YAMAHA工作人員在雪邦最後一彎架設攝影機
一個很棒的開始
在Shakedown測試之後，Bradley Smith作為替代因傷缺陣的Andrea Iannone上場測試APRILIA的RS-GP車手。
「我很高興我們在測試團隊中所做的工作，可以轉移到Aleix喜歡的東西上，並且從一開始就展現出很棒的速度。看看APRILIA，做出了1分59秒並且進入前八名，這就代表了整個團隊都做得很棒！」
「我們已經嘗試了過許多東西，並試著了解所有的事情，在抵達Qatar之前，讓車隊所有人都真實地了解自己的這輛賽車並且確立未來幾周的開發進程。」
APRILIA增加了測試車手，也多增加了測試新事物的機會
「我們有不錯的基礎，做出大量的圈數並且獲得充足的資訊回饋。現在我相信APRILIA車隊會想出更多的東西。整體來說我真的很滿意，賽車工作得相當不錯，APRILIA去年對電控產品進行大幅度的升級，一切都朝著正確的方向在走。所以我們會保持低調，希望APRILIA可以為Qatar正賽的前十名為目標做準備！」
「對我來說，我必須繼續我的測試工作。但顯然我也期待著在Qatar開幕戰的外卡，我們的目標是與Aleix以及Andrea一起努力，讓APRILIA更有競爭力。」
重用
地點同樣在馬來西亞，APRILIA一哥Aleix Espargaro也談到關於Bradley Smith的角色。
「我對Bradley非常滿意，他非常謙虛，總是會問我對他所測試過的東西的感受，以及他所回饋的是否是朝著我需要的方向發展。」Espargaro說，「對我來說，他是一個年輕的傢伙，而且在這之前也都是場上的車手，他的表現超出我的想像，所以首先我要對他說聲謝謝。」
隊友Espargaro認為Smith對於APRILIA在新一季的開發上有著重要地位
「顯然的，選擇一位與我們的速度和層級都非常相似的車手、團隊與工程師，對整個工作上來說非常有幫助，我真的希望APRILIA能夠經常使用Bradley來嘗試新套件，並協助我們開發賽車。」
「在這個MotoGP時代，每個人都提高了速度，但身為車隊車手的角色，我們的時間表已經滿了，我們沒有辦法再多做太多的測試。」
「SUZUKI的Sylvain，DUCATI的Michele的例子可以作為參考，很明顯地你可以看到有強大的策是團隊的重要性，結果也都很棒。並且現在KTM與Dani Pedrosa也開始合作，再加上他們原本就有的Mika Kallio，他已經是非常快的車手了！」
「之前我們錯估了這一點，但現在我們的測試團隊擁有一組強大的機組人員，良好的機械工程師以及非常優秀的測試車手，所以現在我們必須用這樣的資源來嘗試新事物！」
