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烈火戰車2曾說過一句台詞「想要快,沒有煞車就快了。」當然,大家都知道這是只是電影為了效果做的鋪陳,實際上不論是一般道路,還是賽場內的競速,煞車都是相當重要的角色,如何煞車也是一門可以講上三天三夜的深奧學問。在大型重型機車的考照中,直線煞車也是考照關卡之一。就筆者所知,不論是以往的30km/h加速煞停,還是新制的25km/h煞停,一直都是最多人失敗的關卡,這其實突顯了許多新手騎士們,對於煞車的了解不足。這次MOTO7站長,就來解答新手騎士們對於煞車的疑問,好好作個筆記吧。

煞車不單單只是停止車輛的的工具這麼簡單。

煞車是用來調整速度的工具

初心者:看網路上的討論,有很多關於煞車的用處,除了用來停下車之外,還有什麼重心的控制、彎中修線什麼的,搞得我好亂呀。
站長:其實你所說的那些,都不算完全正確,要理解煞車的話,請把煞車當做一個調整速度的工具。

初心者:調整速度的工具?
站長:就像我們用油門來讓車輛加速,另一方面則是用煞車來讓車輛減速。假如你在高架上時速80km 在前進,準備下閘道進入市區,80km/h 太快了,那麼就會用煞車「調整」到40km/h,所以煞車是用來調整速度的工具。

煞車是用來調整速度的工具,並非單純用來停下車子的工具。

初心者:摩托車的前煞車和後煞車是分開的,但我什麼時候該用前煞車?什麼時候該用後煞車呢?
站長:雖然大多數的摩托車煞車是前後分開的,但在大部份的時機來說,你操作煞車時是同時使用前、後煞車的。不過比起該用前煞車還是後煞車來說,前、後煞車的力量分配是更為重要的。

初心者:煞車力的分配?
站長:在煞車操作時,我們會以前煞車為主,後煞車為輔的方式來操作。

初心者:咦?不是後煞車為主嗎?我買第一台速克達的時候,車行老闆教我的。
站長:絕大多數的車款,都是前煞車為主的,這點從車輛設計上也看的出來。如果是後煞車為主,為什麼市面的摩托車,都是前煞車系統配的比較好。

煞車時都是前後一起煞,只是要注意前後煞車的力量分配。

初心者:這麼說好像有道理。
站長:而且從煞車產生的慣性來看,後輪一定比前輪更容易鎖死,能負擔的減速力更小,所以煞車比例一定是前輪比後輪來的多一些。

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