長途油耗測試番外篇
為了進行長途測試，我們勢必需要翻過山頭來到北海岸，身為機車編輯，騎著SYM最新的運動車款經過山路，怎能不熱血一下呢？在前往北海岸與測試完畢回程的路上，分別經過陽金公路與風櫃嘴，在這兩條調性略有差異的山路中，感受到FNXBT在操控上的優異特性。SYM 在FNXBT上運用了ALEH防後仰懸吊系統，能夠改善傳統速克達在結構上，引擎跟著後輪擺動造成的重心變化，進一步改善騎乘的感受。由於馬力的關係，ALEH在一般市區的優點並不突出，但到了山路上，那後輪優秀的循跡性則充分的體現出來。
既然都要走山路到北海岸測試了，就順便感受一下FNX在公路的運動性。
SYM工程師為FNXBT加入的防後仰懸吊系統，改善速克達車款先天引擎擺動的問題。
在S彎翻轉、出彎加速等情況下，都能感受到後輪透過避震順著路面滾動著，而沒有多餘的擺動，仿彿打檔車般的反應。而前叉也為了滿足後端表現，採用較為硬朗的阻尼設定，這讓FNX在風櫃嘴這樣路面品質好的小山路上，表現勘稱完美。但在路面品質差的楊金公路上，前叉則太過死硬而產生多餘彈跳，反而需要比較在意前輪貼地問題以防失去前輪抓地。這相比之下，更覺得ALEH的導入，抑制引擎上下擺動的情況後，讓FNX的後輪在不同路況下，都能有著令人安心的穩定感。
在S彎翻轉時，後輪有很好的貼地感。
美中不足的就是前懸吊在路況不佳的情況下，彈跳感強烈，表現不如後懸吊穩定。
齊全的安全與便利配備
在一週的相處之下，深刻感受到SYM FNXBT各項配備帶來的騎乘優點，前後LED大燈除了讓設計師有更自由的外型設計空間，創造出獨具特色的外觀外，LED大燈的照明表現也相當的好。在天黑下班返家的路上，即便燈火通明的台北市區，依舊感受到大燈明顯的光形照在地面上，明顯相當於一般速克達自行改裝燈組才能達到的亮度，更不用說轉入巷內後的一片光明了。
FNXBT也有許多提高行車安全與方便實用的配備。
LED大燈提供極好的照明效果
LED尾燈有著很高的識別度。
另外將車箱按鈕獨立出來，操作上自然之外，也有種高級車款將所有開關設備集中的感受。而最值得讚賞的，還是以往只在大型重機上才有的邊柱安全裝置，SYM也將其導入FNXBT內。邊柱只要沒收，引擎便無發動，就能避免忘了收起邊柱就騎動車輛的危險，將粗心忘了踢邊柱的風險降到最低。
與其他車廠不同，FNXBT中控鎖簡化只保留電門、加油口與鎖龍頭功能。車箱開啟則以獨立按鈕設計，操作上更方便。
只需按一下按鈕就開啟車廂，頗有高級車款的感受。
在大型重機上才有的的邊柱安全裝置，FNXBT也有導入，邊柱未收時，儀表會亮起提示燈號。
另一個以往只在大型重機上才會看到的功能，就是能根據環境光自動調整儀錶亮度的Smart Meter光感應彩色儀錶板。透過儀錶上的光感應器，能自動感應光源，智慧調光，不會發生彩色液晶在太陽下亮度不足或是晚上過亮造成眼睛不適等問題。
彩色液晶儀錶在機車上使用會遇到的問題就是亮度部份，SYM FNXBT採用Smart Meter智慧調光，透過光感應器，解決不同環境下的亮度問題。
如同神獸鳳凰
傳說中的神獸，必定具備一般生物不存在的能力，而以神獸鳳凰為名的FNXBT，也給編輯同樣的感受。經過一週的相處，做為代步車使用又進行了一段長途的騎乘，FNXBT的諸多表現讓編輯對於國產主力運動125速克達，有新的看法。從動力與操控性來看，FNXBT與現在主流的125運動速克達可以說是同一水平上，但在這樣的性能表現下，又能擁有平價125的油耗表現，能將魚與熊掌同時兼得，不得不佩服SYM工程師對於FNXBT所下的苦心。
