內鬨！ CBR1000RR 海外版 vs 日本國內版
標榜著同車同馬力，但以結果論而言，看到海外CBR1000RR不管測試幾次或者交換車手再測試，最後結果都是完勝日本國內版本，到底是海外版本打了針吃了藥？還是日本國內版本根本就已經被閹割？在兩位試車手的議論紛紛之下居然沒有定論！但一想到台灣國內版本的CBR1000RR那謎樣的馬力數據，我們也只能尷尬的笑一笑了。
兄弟鬩牆的戲碼！CBR1000RR海外版 vs 日本國內版。
中速之後海外版的直接海放！
【一堆Ｒ的大亂鬥】
SUZUKI GSX-R1000R vs 海外版本 HONDA CBR 1000RR
如果我們假設海外版本的CBR1000RR打了針吃了藥，那就與最新的公升級仿賽GSX-1000R來一較高下！兩台車加起來就有5個R，光看到就令人熱血沸騰！ GSX-R100R在12000轉到14000轉時動力爆發，彷彿有一雙隱形的手將車子不同的往前繼續推進，公升級仿賽的出力一定不可能平順到哪裏去，但如果真的要硬是挑一款暴力一點的話，也許GSX-R1000R可能會最瘋狂的選擇。
史上最強阿魯：2017 SUZUKI GSX-R1000R 站長試駕
GSX-R1000R是今年的人氣炸子雞！實力也是非常堅強！
市售SUPER SPORT 老大哥的決鬥！
YAMAHA YZF-R1M vs KAWASAKI ZX-10RR
擁有著最接近MotoGP廠車M1外觀的R1M，在這次的大加速祭中在400與1000m的計時段都力壓忍者一哥，丸山也表示YAMAHA R1M在剛起步轉速揚起的瞬間，其實就可以感受到非常飽滿的力道與整台車的穩定感，而他就在這樣子安心的穩定的狀態下持續的加速。
教你如何快速分辨R1與R1M
忍中之忍：2017 KAWASAKI NINJA ZX-10RR
老大哥之間的決鬥！
ZX-10R方面雖然馬力給的充足，檔位與檔位之間總會感受到那麼一丁點的轉速落差，而無法一氣呵成的完成一連串的激進加速，實屬可惜。但整體來說兩台車給車手的感覺都是比較偏向硬派氣質，在激烈操駕上也能夠給予充分回饋的戰鬥車款！
贏家的對決！ YAMAHA YZF-R1M vs SUZUKI GSX-R1000R
當兩位贏家碰頭，方才贏過CBR1000RR的SUZUKI GSX-R1000R則又被再度端上檯面與YAMAHA YZF-R1M進行較量。這一次則是互不相讓，當R1M正沾沾自喜拿下400m最速的不久，GSX-R1000R就以拿手的再加速力道把1000m計時點的冠軍抱回家，即便並非海放的程度，但恐怖的事情是在通過1000m終點線時GSX-R1000R引擎竟然呈現一種「正要出力」的蓄勢待發感受！R1M即便擁有著優異的體質與不差的引擎，但GSX-R1000R在本次的大加速祭當中可怕的暴力表現著實的讓R1M吃到了苦頭！
原本沒有料想到的對決，這才是真的緊張刺激呀！
最後，在日系車廠當中，我們可以看到各家車廠在不同級距上，所賦予車種的個性也不盡相同。當然，發表時間越早可能越吃虧，但科技就是如此的進步神速，未來的摩托車會進步到什麼地步，也令人期待。也許本次只有日系車款的大比拼，對於喜愛歐系車的車迷而言有那麼一些遺憾，如果未來能夠將DUCATI，BMW以及APRILIA等歐系車廠一併捉對廝殺，相信會更加熱血！
