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6.制動

在制動配備上,由於150級距速克達皆為車商主力的旗艦車款,因此皆配備前後碟煞的煞車系統,在煞車卡鉗上FIGHTER 6 率先使用對四輻射卡鉗,這樣的規格直逼大型重車的等級,可說是一枝獨秀,Racing S 150 也採用自家大型重車大活塞卡鉗;另外TIGRA 的後煞車卡鉗採用的是對向雙活塞卡鉗,而這樣的配置更是許多改裝後煞車卡鉗玩家的首選。

150級距車款卡鉗型式。

FIGHTER 6 配備對四輻射卡鉗。

TIGRA 150 後煞車採對二卡鉗是不少玩家改裝的對象。

除了卡鉗,煞車碟盤也是制動系統重要的一環,現在多數車款還是以浪花碟為主,當然這是車商成本上的考量,不過在這些車款中,Racing S 150 與G6 則配備浮動式碟盤,讓煞車咬合效果更好,提高制動表現,另外Racing S 150 前叉上卡鉗孔距為65mm,這剛好能對應BREMBO 基本對四雙插銷卡鉗,因此車主無須另外再購買改裝卡座,可以直上。

150級距車款碟盤比較。

Racing S 150 前叉卡座可以對應BREMBO 基本對四雙插銷卡鉗。

G6 配備浮動碟盤,讓卡鉗與碟盤有更好的咬合效果。

7.儀錶板

在外觀、引擎、車架、制動等等比較過後,儀錶板也是另一個重要的指標,除了基本的傳達行車資訊外,車商們也逐漸開始擴充儀錶板的功能,這也是車輛科技感的另一種展現。如TIGRA 150 的多功能儀錶板,還兼具0-100公里測速、胎壓、海拔顯示等等功能;至於Racing S 150 更導入車聯網Noodoe 系統,將車輛與手機做連線,結合時間、時速表、氣象、智慧羅盤、訊息通知及尋車等六大實用功能,帶給騎士有別以往的騎乘體驗!

KYMCO NOODOE 讓速克達變得更聰明!

各車款儀錶板樣式。

Racing S 150 領先同級對手搭載車聯網Noodoe 系統。

儀錶板還能自由切換喜歡的桌面造型。

結論

Moto7 透過上述的7大重點,帶你迅速掌握賞車重要關鍵,你可以發現車廠推出的車款各有翹楚,沒有一台最美的車,但一定有一台最合適自己的車款,在購車前先仔細評估,並了解自己真正需要的是什麼,才不會買了車後才看著別人的車說後悔!

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