6.制動
在制動配備上，由於150級距速克達皆為車商主力的旗艦車款，因此皆配備前後碟煞的煞車系統，在煞車卡鉗上FIGHTER 6 率先使用對四輻射卡鉗，這樣的規格直逼大型重車的等級，可說是一枝獨秀，Racing S 150 也採用自家大型重車大活塞卡鉗；另外TIGRA 的後煞車卡鉗採用的是對向雙活塞卡鉗，而這樣的配置更是許多改裝後煞車卡鉗玩家的首選。
150級距車款卡鉗型式。
FIGHTER 6 配備對四輻射卡鉗。
TIGRA 150 後煞車採對二卡鉗是不少玩家改裝的對象。
除了卡鉗，煞車碟盤也是制動系統重要的一環，現在多數車款還是以浪花碟為主，當然這是車商成本上的考量，不過在這些車款中，Racing S 150 與G6 則配備浮動式碟盤，讓煞車咬合效果更好，提高制動表現，另外Racing S 150 前叉上卡鉗孔距為65mm，這剛好能對應BREMBO 基本對四雙插銷卡鉗，因此車主無須另外再購買改裝卡座，可以直上。
150級距車款碟盤比較。
Racing S 150 前叉卡座可以對應BREMBO 基本對四雙插銷卡鉗。
G6 配備浮動碟盤，讓卡鉗與碟盤有更好的咬合效果。
7.儀錶板
在外觀、引擎、車架、制動等等比較過後，儀錶板也是另一個重要的指標，除了基本的傳達行車資訊外，車商們也逐漸開始擴充儀錶板的功能，這也是車輛科技感的另一種展現。如TIGRA 150 的多功能儀錶板，還兼具0-100公里測速、胎壓、海拔顯示等等功能；至於Racing S 150 更導入車聯網Noodoe 系統，將車輛與手機做連線，結合時間、時速表、氣象、智慧羅盤、訊息通知及尋車等六大實用功能，帶給騎士有別以往的騎乘體驗！
各車款儀錶板樣式。
Racing S 150 領先同級對手搭載車聯網Noodoe 系統。
儀錶板還能自由切換喜歡的桌面造型。
結論
Moto7 透過上述的7大重點，帶你迅速掌握賞車重要關鍵，你可以發現車廠推出的車款各有翹楚，沒有一台最美的車，但一定有一台最合適自己的車款，在購車前先仔細評估，並了解自己真正需要的是什麼，才不會買了車後才看著別人的車說後悔！
