將目光往車身移動，液壓成型的車架同樣外露在車身兩側，有別於125版本的亮面效果，Racing S 150 採用消光的表面處理，另外也可以看到後腳踏的位置有所更改，將位置鎖於兩側外露的車架上，而這樣的造型與大型重機的腳踏設計有著異曲同工之妙，同時Racing S 150 的側殼還多了道明顯的折線，順著車尾向上做延伸，讓速度感油然而生！
透過車側折線帶出Racing S 150 的速度感。
將後腳踏鎖於車架上。
H.F.T（Hydroforming Technology） 液壓成型技術。
LED 尾燈造型與125 版本相同，方向燈一樣採分離設定，如果你覺得Racing S 150 的車尾彷彿比125 來的更簡潔有力的，這正是因為KYMCO 將Racing S 150 的牌架重新設計過，與重機相仿的短牌架設計，更迎合時下年輕人改裝的口味，同時將內土除向下加長，解決雨天泥水飛濺的問題。
尾燈則與Racing S 125 同樣採LED 配置。
Racing S 150 改為短牌架的設計。
將內土除向下加長，解決雨天泥水飛濺的問題。
全新Noodoe 儀錶板
這次Racing S 150 結合KYMCO 旗下最新車聯網科技Noodoe 系統，將儀錶板區分為三個區塊，左右兩側個別設有轉速錶的功能，當轉速向上提升時以對稱的方式向兩側延伸，另外左邊的儀錶能提供各項行車資訊，右邊則顯示時速，中間圓形的區域，藉由全彩液晶螢幕，將Noodoe 整合在車輛的儀表板上。
全新Noodoe 儀錶板。
螢幕左側能顯示行車資訊與轉速。
右側有著時速與轉速顯示。
Noodoe 以使用者的生活型態為中心，只要將智慧型手機與Racing S 150 做配對，透過網路連線至雲端伺服器，Noodoe 便能提供多種行車資訊，讓車主更能掌握車輛狀況，同時還能與社群網路連結，透過龍頭右側的Noodoe 操作按鈕，切換儀錶板螢幕，讓你訊息不漏接，打造專屬個人的智慧速克達。
中央環形區域則為Noodoe 顯示幕。
龍頭右側設有Noodoe 操作按鈕。
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