TCS 增加騎乘信心，草地上騎也沒問題
另外一個試乘的重點是XMAX 300 所領先搭載的TCS 循跡系統，然而在賽道上要使TCS 的作動，以XMAX 300 的動力來說實屬不易，於是我索性龍頭一轉，往那草皮上騎去。由平順的賽道駛入崎嶇的草皮，可以感受到路面不規則的起伏，在一般情況下，騎士通常會放下雙腳以維持車身平穩，但在XMAX 300 上這舉動則是多餘的，TCS 循跡系統不著痕跡的介入，即使全油門行駛，整體動態也是安定、安心的感受，即便仍可感受路面的起伏，但也不會擔心過多的油門導致車輛打滑失控。如果在一般道路上行駛，這套TCS 主要是針對雨天的路面及台灣道路上經常可見的人孔蓋，這也讓未來XMAX 的車主，多了一份安心。
即便在濕滑的草皮，TCS 的介入整體動態也是安定、安心的。
全油門的情況下，TCS 不著痕跡的作動相當平順。
如果是溼地的狀態，或是押上台灣馬路上常見的人孔蓋，TCS 一樣發揮作用！
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