速克達在地狹人稠的台灣相當便利，藉著眾多的購買之下，台灣成為速克達密集度極高的國家之一，也因此國內車廠的造車技術日益提升，可以依照消費者不同的需求打造出不同取向的速克達，供消費者做選擇，今天，MOTO7 透過經濟部能源局的資料，統整出國內前五大「最省油」的速克達車款：
5.KYMCO KANDY 110
國內機車大廠KYMCO 光陽機車繼CANDY 110後，推出全新後繼車款KANDY 110 ，輕巧的車身內卻搭載一顆有力的心臟，8.8匹馬力的引擎媲美125c.c. 車款，雖然如此，KANDY 110 的油耗依然表現亮眼，測試值：51.1km/L，市區耗能：43.54km/L，定速耗能：62.43km/L。
KYMCO KANDY 110。
擁有8.8匹馬力的引擎。
擁有不錯的動力和油耗之後，KYMCO 也注重騎士的行車安全，KANDY 110 的燈係部份配備高亮度尾燈及飛利浦晶亮大燈，在夜間騎乘時擁有不錯的辨識度；在騎乘姿勢設定上，可說是相當舒適，620mm 加長座墊搭配330mm 寬敞的腳踏空間，在長途騎乘時相當輕鬆。
飛利浦晶亮大燈提升夜間騎乘時的照明度。
620mm 座墊在乘坐時相當舒適。
速克達優異的便利性當然不容忽視，KANDY 110 在車輛配備上搭配兩個掛勾，前為7cm 加長型掛勾，後為防跳脫掛勾，不再擔心掛物會從車上「逃離」，22L 車廂空間放入一頂3/4安全帽綽綽有餘，在實用性上有相當的水準。
防跳脫掛勾。
22L 車廂空間要放入一頂3/4安全帽可說是綽綽有餘。
4.SUZUKI ADDRESS 110
2015 年SUZUKI 以大輪徑、低油耗、高經濟、都會通勤、舒適性為設定，推出 ADDRESS 110 全新車款，14吋輪框、窄長的車身設計打造出不同以往的速克達款式，在油耗部份也表現相當出色，測試值：52.8km/L，市區耗能：45.85km/L，定速耗能：63.26km/L。
體驗歐式都會車款：SUZUKI ADDRESS 110 編輯測試報告
SUZUKI Address 110 廠隊特仕版限量登場
SUZUKI Address 110 廠隊特仕版。
在國內大輪徑小排氣量的速克達並不常見，大輪徑速克達多半在歐洲較為普及，其設計是為了克服歐洲有許多石板路或是石子路路面不堪的狀況，雖然國內柏油路面居多，但崎嶇不平的狀況也是很常見的，也因此ADDRESS 110 大輪徑設計相較於普遍小輪徑的速克達，更能夠達到良好的穩定性與舒適性。
透過壓過減速丘可以感受到14 吋胎吸震的效果。
核心部份搭載全新SEP 引擎擁有9.1匹馬力，以全新凸輪軸降低油耗，滾針式汽門搖臂降低引擎噪音，新設計活塞減少摩擦增加耐用度，京濱六孔噴油嘴讓霧化效果更加完善。
全新SEP 引擎擁有9.1匹馬力。
在實用機能上，SUZUKI 保留現今噴射車取消的踩發桿，做為應急時使用，配置類似汽車手剎車功能的剎車扣，在斜坡路段停車時相當實用，側腳架上方有駐車自動熄火的開關，以防忘記拉起側駐的風險，比照重機的全時點燈設計，提升行車時的安全。
駐車自動熄火開關。
保留了踩發桿設計。
大燈採全時點燈。
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