極限操控
在賽道上就是可以讓人盡情挑戰自己極限的地方，追求單圈最速，並更加精進技術，達到人車一體的目標，是所有在場上練車的車手們，共同的目標。為了達成目的，一些追求速度的賽道技巧也相應而生。
競速騎姿
與一般公路騎乘不同，為了能方便側掛，減少風阻，在競賽使用的速克達騎姿類似檔車的騎姿。由於速克達重心在後方，加上為了確實趴低降低風阻，會往後坐，依體形不同大約是前後座中間的位置或後座。
賽道直線騎姿要盡可能的收緊全身，早期更一敗的方式會放一隻手，從龍頭中的空間看路。
競速時直線的騎姿
隨著身體往後坐，雙手一樣保持彎曲的情況下，上半身會很自然的前傾，這時背部要注意是腹部用力來支撐，並將背部拱起，避免靠雙手撐把手產生多餘的施力。雙腳也改為踩在後腳踏處，並貼緊車體，讓自己大腿小腿向內收緊，挾持車身固定自己，這同時也能幫助自己腹部用力。
為了降低風阻，必須往後坐
雙腳踩在後腳踏，一般來說，比賽不會使用飛旋踏板，因為飛旋踏版太寬。
確實趴低，降低風阻，雙手要緊貼身體不要打開，頭部來說只有眼睛以上突出龍頭。
側掛該如何做？兩種側掛方式請見下一頁
