旗號認識
旗號是現場工作人員與場上車手的溝通方式，用來傳遞各種訊息，包括前方是否有事故、比賽是否終止等等，記住所有旗號規定是非常重要的。
旗號認識是非常重要的
方格旗
可以象徵賽車運動的代表性旗幟，在比賽結束前，第一位車手即將衝線時開始揮動，表示比賽正式結束，車手在通過揮動的方格旗後，不論原本還有幾圈沒跑完，都算是完賽了，很多賽事都會將方格旗交給冠軍車手，讓車手拿著再繞場一圈向觀眾致意。
黃旗
在賽場上看到旗號手舉出黃旗，就知道有車手發生意外了，這也是比賽中最常看到的旗幟，車手看到旗號手出示黃旗或揮動，就表示前方區塊有車輛轉倒，需要小心通過，直到黃旗收起或是揮動綠旗才解除狀況，原則上黃旗區域是不准車手超車的，實際執行依賽會規定有所不同。
綠旗
代表賽道可正常通行之意，在經過黃旗事故區域後，旗號手會揮動綠旗，表示之後的賽道已經可以恢復正常賽事，除此之外，也用作暖胎圈開始的訊號，在KCC 等部分台灣賽事中，也用作比賽開始的旗號，但更大型的賽事，會使用燈號來做開賽的訊號。
紅旗
當裁判長揮動紅旗時，場上的旗號手也會全部揮動紅旗，這是表示場上發生嚴重事故，需要清空賽道進行處理，若賽道夠大，車手需要回到PIT 區等候賽會通知，不過台灣進行速克達賽事的場地通常不大，比較常見是回到起跑線等候，等事故處理完畢後繼續比賽，重新起跑的排位順序則會依據賽事進度而有所不同，如果超過一定圈數，揮動紅旗也表示比賽結束。
藍旗
常見於實力差距較大的新手組別，當新手剛開始跑比賽時，一定會常常看到藍旗出現，當比賽進行幾圈之後，實力較強的車手會開始追上尾端的選手，俗稱套圈。
當這個情況發生時，旗號手便會以藍旗通知慢車，要保持行車路線方便後方快車超越，但也會出現慢車搞不清楚狀況，仍隨意變換車道擋住後方快車，此時旗號手會以藍旗指著慢車車手揮動，強制要求慢車讓開路線，如果經過以上警告仍繼續無視，就有可能被判離場等處罰。
上面幾種旗號是目前台灣比賽中最常見的，除此之外，還有幾種一般比賽中較少見的旗號，還須請車手注意。
白旗
出現白旗比較可能是救護車或是任何賽會指派的車輛，在場上行走執行任務，要繼續比賽的車手注意，不過台灣的場地基本上都沒那麼大，真的出現類似的緊急情況，都是以紅旗終止比賽來代替，才能讓外部車輛進入。
黑旗
如果賽場上的車手，出現明顯的違規行為，譬如像是之前提到的藍旗，如果慢車一直不讓出路線，那麼就有可能會看到黑旗搭配號碼牌出現，此時被指名的車手需要馬上下場到PIT 區，並向大會報到，聽候處置，這類重大違規通常會被處以停賽一場以上不等的處分。
黑白旗
在出示黑旗之前，旗號長會先用黑白旗來警告車手，可視為賽會的最後通牒，真的還繼續犯錯？那只能黑旗伺候了！
油旗
黃紅相間的旗幟，代表該區域的路面，有下雨或積油的情況，車手需自行注意。
故障旗
當車手的比賽車發生明顯故障，如排氣管脫落、卡鉗脫落等等影響賽道安全時，賽會會出示這種故障旗，警告車手返回PIT 區修理賽車，通常在台灣的比賽中也幾乎等同於退賽。
賽道的騎乘方式也和公路不同，挑戰極限的操控方式請看下一頁
