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MOTO7:在產品趨勢部分,我們也注意到三輪車的產品越來越多,包含許多歐洲車廠及YAMAHA 都開始推出三輪車,本田在今年東京車展首次推出NeoWing 三輪車,能和我們談一談三輪車這個趨勢嗎?

鈴木 哲夫:以三輪車來說,首先要瞭解使用者的使用方式,例如YAMAHA 已經針對了都會區的使用推出了小排氣量的產品,而本田所推出的NeoWing 則是屬於大排氣量,適合在高速公路上行走的車款。目前就我們的觀察,其他車廠所推出的三輪車款都還沒有真正達到市場規模,但我們有注意到美國發展的趨勢,越來越多的年長騎士開始使用三輪車款,可以看到50至70歲的騎士為了安全性及樂趣,開始騎乘重型的三輪車款,這是我們密切注意的。整體來看,三輪車與摩托車比較起來,需要較為寬廣的道路,也比較不適合鑽車縫;但在下雨天,三輪車騎士一樣必須穿起雨衣,也就是說,三輪車兼具二輪車與四輪車的缺點,因此發展也較為受限。

HONDA 三輪概念車:NEOWING

象徵本田未來的新翅膀:NeoWing

MOTO7:近年來,電動車的發展快速,例如台灣廠商也推出GOGORO,主打電池交換模式,想請教鈴木先生怎麼看電動車的發展?

鈴木 哲夫:對於本田來說,我們也認為電動車是未來的趨勢,但目前來說,電池的成本依然非常高,因此首先還是要看使用的方式:例如是短程代步、還是長途騎乘來設定車款。以現階段來說,本田會視產品的設計概念來發展所需要的技術,包含電池交換模式及Plug-in 充電模式都在進行評估中,也針對大馬力的電動車產品進行研發。

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