2017 GSX-R1000 Concept
雖然一般來說，年底的車展都是發表隔年的新車款，然而新的阿魯不只直接掛上2017年，在車型後面還用上Concept，代表這輛GSX-R1000 還是概念車階段！？或許阿魯迷多少會有些失望，但相信這已經是接近量產階段，官方也提供了不少媒體資料。
為了重回王者寶座的GSX-R1000 Concept，投入了SUZUKI 運用在MotoGP 的技術，新的阿魯具有以下亮點：
- SUZUKI 競賽可變正時汽門系統，能在不損失中低轉速動力下，增加高轉動力。
- SUZUKI 競賽Finger Follower 汽門機構，將汽門從傳統的桶狀汽門頂桿改成側邊搖臂式的汽門機構，能達到更高的引擎轉速與更大的汽門開度。
- SUZUKI 排氣閥門控制Alpha（SET-A），在排氣管頭段中，增加蝴蝶閥，兼顧高低轉出力。
- 10 級可調TCS。
- 可進退檔的快排系統。
- 彈射起步系統。
- SHOWA BFF 前叉。
- SHOWA BFRC Lite 後懸吊。
- 更低風阻的外型。
- SUZUKI 首度使用LED 頭燈。
另外，雖然官方沒公佈馬力細節，但相信也是200ps 以上的水準，另外導入MotoGP 技術下，新的GSX-R1000 在動力曲線上會更平順，利於提高單圈，但這是否也代表當年號稱孤輪專用機的狂暴阿魯時代再也不會回來了呢？等實車正式販售就能知曉了。
延伸閱讀：
以最強之名重返戰場：2017 SUZUKI GSX-R1000 Concept
雖然是2017年式，不過早發表大家也可以早點存錢呀，台鈴也打算引進呢。
尾燈造型有相當大風格的改變。
新車頭將定位燈改為導光條，並與大燈本體分開，除了視覺上大燈變小外，進氣口也加大不少。
