除了充沛的動力讓我留下深刻的印象，GSX-S1000 靈活、容易上手的騎乘性也是我想要特別和大家分享的。以一般公升級的性能街車來說，要能駕馭是需要一定的騎乘技術門檻的，但對於S1000來說，SUZUKI 的工程師在性能與上手度之間找到了一個平衡點，這個平衡點讓新車擁有更佳的親和力，相信對於國內車友來說，只要具備騎乘紅牌重機的經驗，都能很快地上手GSX-S1000。
除了體驗新車的騎乘特性之外，本次活動的另一亮點在於感受日本玩車勝地：箱根山道。箱根山道不但路面良好且風景優美，在休息點也能遠眺富士山並在KUSHITANI Cafe 悠閒地享受一杯咖啡。與GSX-S1000 在此共舞，讓我有一個感想：有時我也不需要過多的性能，此時的我想要更與大自然融入，悠哉地享受風景與風吹拂過的感覺，想要看到更多風景。GSX-S1000 的設計理念似乎也正是如此，雖然以跑車引擎及車架來作為基礎，但經過全車調校後重新設定騎乘感，注入不同於GSX-R 的靈魂，如同穿著體面的紳士，寧靜間帶有力量。
