JET S 125 操控
JET S 125 輪徑的更改是這次較大的改變，十二吋的設定讓JET S 125 運動性更勝以往，搭配全新高抗扭車架，不只強化整體車身剛性，更提升車架左右抗扭的能力，讓車輛穩定性提高到另一個層次。這點讓代晴感受非常深刻，JET S 125 解決了JET POWER EVO 在過彎時容易晃動的問題，還能讓站長做後輪鎖死滑胎。 JET S 125 在各方面的加持下，傾角來到可觀的四十五度角，這麼大的傾角，如果是第一次騎乘JET S 125 ，會讓人有挫折感。而短軸距的設定讓12 吋的JET S 125 有接近10吋胎版本的JET POWER EVO 的靈活操控性。
優異的穩定性提升JET S 125 操控。
單向雙活塞搭配226mm 碟盤，制動力是足夠的。
搭配適當重心轉移，也能翹後輪。
JET S 125 外觀
前頭保留JET POWER EVO 的風格，鷹眼式雙頭燈與燈眉式定位燈，JET S 125 前頭燈較為寬大，造型更加銳利，方向燈也比以往更為寬大，整體也更大器，前頭類似鷹嘴造型下斜的感覺，讓速度感更加強烈。十二吋五爪輪框鐵灰的配色，使輪框更洗鍊非常耐看，前儀表使用LED 燈儀表顯示轉速，中央液晶儀表提供其他車輛資訊，LED 燈儀表在夜間辨識度優異，可是在白天尤其大太陽的時段，會讓辨識度大幅下降。
鷹眼式雙頭燈，展現銳利無比的殺氣。
十二吋五爪框，鐵灰的配色有洗鍊的感覺。
LED 眉燈，是JET S 的特徵之一。
LED 轉速表白天行駛時，辨識度稍顯不足。
前斜板有對稱的下斜造型進風口，側裙與車側線條勾勒出JET S 125 速度感，前踏板不只是空間的增加，前腳踏的角度也下修，騎乘者雙腳放置的空簡也變大，舒適性提升。飛旋踏板經過重新的設定，讓腳採得位置更舒適，後椅墊平坦化，長途旅行也非常舒適，讓後坐也不會增加過多的負擔
上揚尖銳的尾燈造型，在路上吸睛度一拜，尾燈下方有類碳纖維壓花，增添層次感。車尾的LED 燈在夜間辨識度極高，煞車燈與方向燈的燈殼共有兩片與JET POWER EVO 三片式不同，置物空間表現不錯，Lowepro Nova 200 AW 相機包整個都能塞得下，甚至還有些許的空間可以放些小東西，JET S 125 更銳化的外型打造更運動化的跑格。
前置物箱深度表現還不錯。
置物空間表現相當優異，放整個相機包是沒問題的，重點還能輕鬆闔上。
非常有速度感的車尾。
倒J 式煞車燈，夜間辨識度極高。
