1/12的世界：WEST HONDA Pons NSR500 by 盧彥文

Loris Capirossi  剛從GP250 升上GP500 時，騎乘的就是WEST HONDA Pons NSR500，一路在MotoGP 征戰22年後，於2011年賽季結束後退休。退休後的Loris Capirossi 依然沒有離開賽車的世界，轉移到幕後成為MotoGP 的安全顧問，靠著多年的賽場經驗，以車手角度去思考賽車的安全，為仍在場上的車手安全把關。現在MotoGP 在前煞車拉桿都需加裝護弓防止在近身肉搏時發生意外，就是Loris Capirossi 所建議的。

Loris Capirossi 的65號NSR500。

裸體的NSR500，從模型中可以看到NSR500 沒有所謂的副車架。

透過模型，可以看到當年NSR500 的Ram Air 集氣盒有多巨大，為了車輛空間水冷排拆成兩組。

細部特寫最能表現模型的處理功力，特別是鍊條、腳踏這些部件，不使用蝕刻片之類的改裝套件而能表現出細節，靠的就是作者的塗裝功力。

後煞車總泵與踏桿在模型上是一體塑膠零件，在作者巧手下看起來與實物同樣是分開的零件組合而成，另外排氣管的燒色塗裝也是賦予模型生命的細膩手法。

前叉與卡鉗的金屬感處理相當到位，那BREMBO 卡鉗彷彿真的可以拆下來裝到車上一樣。

排氣管燒色處理相當細心的表現出從頭段到膨脹室溫度不同而形成不同顏色。

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