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 傳統的三環表,提供時速,轉速,水溫資訊
車主將原本的不可調防甩頭改為Matris 防甩頭
 油箱開關
 為了讓收起來更貼合,側架有特別彎折角度
 為了符合騎姿,離合器拉桿有做轉折設計
 與DUCATI 916 相同的頭燈造型
 左邊是魚眼
 油門座
 前煞車總泵也是Brembo 產品
 車頭下方如同F1 鼻翼的設計,就是為了提供車頭下壓力
 油箱採用快拆設計
 可以快速掀起進行簡易維修

 

副水箱及機油箱也都放在油箱下,讓重心更集中
 CAGIVA 和DUCATI 鑰匙也相同,其中掛DUCATI 的是車主的備用鑰匙
車主所備有原廠料件,從盒裝Logo 可以看到當年被CAGIVA 買下的其他品牌
CAGIVA Mito Evolution 在台灣是能見度比APRILIA RS125 還低的車款,在比較資深的車友中,許多人都知道他的存在卻沒真正的看過他。小編雖然在十年前有幸在山路上遇過幾次,但總是會車而過,這次感謝車主:歐洲騎士精品的孫老闆,讓我們能仔細欣賞這輛台灣的「神話」。

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