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歷代AN650 的沿革

  • 2002年首次投入市場,搭載650cc,DOHC 雙缸引擎,電子式CVT
  • 2003年三月推出50週年紀念版,升級電動可折式後照鏡
  • 2004年一月推出LX 版本,搭載ABS 系統
  • 2004年十月,搭配手把加溫器
  • 2005年三月,將五速變速升級為六速變速,LX 版本搭配電動可調式風鏡
  • 2010年改變為全新液晶儀表
  • 發售至今,累積在全世界販售八萬台!
新一代SUZUKI BURGMAN/ EXECUTIVE 650
Burgman 650被車友稱作「羊皇」,在去年邁入上市第11個年頭,原廠終於替它換上新面貌及內涵、推出新一代的車款,雖然引擎部分沒有排氣量的提升,依然維持往年設定,但細節設定及在外觀的改變確實使此車跟上了時代的腳步!
從外觀上來看,整體的車身剪影和上一代相似,但設計師在車頭以較明顯的折線取代舊款的圓潤曲線,氣勢更聶人,新款的修長車身腰線取代了前代的碩大豐腴,卻仍保有一絲優雅氛圍,排氣管也重新設計過得以相襯。在實際與SUZUKI 造型設計師訪談之後,了解到這台車在設計時以SILK「絹」作為設計概念,車身整體的曲線非常柔和、優雅,帶有一種風吹、流動的視覺動態美。從另一方面來說,Burgman 650 的整體設計概念也向歐洲汽車看齊,希望帶來一種剛強卻又高雅的視覺美感。
Burgman 650 最具特色的就屬手動換檔功能了,位於左開關上的動力模式分為手動排擋及自排兩種,手排的檔位是靠左手拇指上下撥動升降檔(共六檔)按鈕來控制,所以騎士在這個模式下有相當高的自主性來控制車輛。而自動排檔就屬一般速克達的操作,其下還細分成Drive(一般)和Power(運動)兩種駕駛模式,前者注重的是油耗的經濟性,而後者會刻意延遲升檔,騎乘者可以較高的轉速來操控車輛。

SECVT 系統可由左手把的控制鈕直接掌控行車模式及檔位。

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