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配備的部分,原廠就配備相當高規格的油封鍊,大大的提高了鍊條的耐久度,燈系的部分值得推薦的就是故障警示燈(雙黃燈),在路邊臨停時這個燈相當好用,不過同時就少了引擎熄火裝置,對於習慣先熄火再關電門的我來說相當不習慣。MY 150 在左腳踏後上方配備放置碟煞鎖座,這功能雖然相當貼心,但是對於腳習慣稍微向後踩的人來說這個凸起物會戳到腳踝,這部分要相當注意。

原廠搭配油封鍊。

右把手開關總成,紅色按鈕為故障警示燈。

騎乘姿勢的部分,騎士三角相當平衡,對於將近170公分的我來說相當剛好,不過若是較高的人來騎,可能必須要將這適型座墊稍稍向後削一些,坐起來會更舒適。對於後座來說,這台車比較適合較矮的人乘坐,對我來說腳踏位置偏高,乘坐時大腿以及屁股很快就會感到痠痛,若是把腳踏向下向後移動應該能改善這個現象。

在動力上,150cc 的動力對於市區騎乘相當足夠,不論是起步還是再加速都相當輕鬆,無論是超車還是脫離車陣都非常容易,其變速箱搭配較重的齒比,五檔時速50時轉速僅僅三千多轉,搭配OHC引擎與全新平衡軸,震動相當小,騎乘感受相當舒適。

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