Valentino Rossi 在DUCATI 出賽28場比賽，只站上兩次頒獎台，這可說是這位擁有9次世界冠軍頭銜的義大利人最不想回憶的過去。今年，Casey Stoner 宣布退休的消息震撼了整個MotoGP闈場，
也加速了2013年車手動向的發展。經過慘淡的一年半，Rossi 是否選擇轉隊？隨著HRC 宣布了明年的陣容，加入Moto2的超級新星Marc Marquez 以及保留目前的Dani Pedrosa。使得Rossi 的選擇越來越少。
之前Rossi 面對記者詢問未來的規劃時，都避重就輕的說，改善紅車的成績是他的第一要務。從去年開始，DUCATI Desmosedici 做了許多重大的改變，甚至在去年底，重新設計了一款新的GP12，但DUCATI 的成績依然不見起色，遇到的問題無法解決，就連各家媒體都覺得，Rossi 的耐心即將耗光了。
上周的美國站很可能讓Rossi 對DUCATI 大大的扣分。依照原本DUCATI 的研發腳步，Laguna Seca 站應該是要推出新改版引擎，但到了美國站前一周的Mugello 賽後測試，卻發現研發進度delay了，只能暫時使用新的引擎零件，並且還有些要之後才會陸續送達。正賽時，Rossi 在最後兩圈時在進螺旋彎前無預警的摔了，一樣是老問題，前端沒感覺。雖然賽後，Rossi 就放假去了，但這段時間他肯定會好好想想。
留在紅軍，雖然能當一號車手，能掌握車輛的研發方向，但必須賭AUDI 以及DUCATI 有辦法提供一台有競爭力的賽車。但這一切都是未知數，就目前的進度來說，短期內想在乾地站上頒獎台，還是有難度。回到YAMAHA 能馬上就有競爭力，不過他就得當二號車手，因為YAMAHA 在2010年時就已經跟他講明Lorenzo 是他們的未來之星。這可能是義大利車手第一次當二號車手，不僅如此，想回到YAMAHA，他還得替YAMAHA 帶來贊助商。另外，根據媒體報導，YAMAHA 只打算讓Rossi 回來，並沒有打算連同他的團隊─他的傳奇技師Jeremy Burgess一起簽約，這對Rossi 回歸YAMAHA的意願會造成多大的影響呢？
在這之前，我們聽過相當多關於Rossi 要回歸YAMAHA 的傳言（差別在於贊助商的不同），Ben Spies 於美國站宣布在賽季結束退出YAMAHA 廠隊，讓Rossi 跟YAMAHA 之間的關係更加曖昧。
最新的一則傳言是，前車手Niall MacKenzie 在荷蘭的YAMAHA Europe 總部，看見了Rossi。他在推特上留言說：Done deal! A well known Italian will definitely be on a blue bike next year, woo hoo!(搞定了！這位知名的義大利人明年肯定會騎藍車！)。雖然隨後被證實只是推特被盜用，但卻也引起了軒然大波。
但如果Rossi 真的重回YaMAHA 陣營，那其他車手2013年的動向會如何？
DUCATI 方面，雖然車隊經理Vitto Guareschi 說他們沒有替代方案，但還是有一些選項讓我們去思考。假設Rossi 拿走了YAMAHA 廠隊的第二個位置，那Tech 3車手Andrea Dovizioso 跟Cal Crutchlow 就有機會來搶DUCATI 廠隊的第二個位置。
從HONDA 跳槽來YAMAHA 的義大利車手Dovizioso ，目前為止都展現出他驚人的速度，以及爭奪YAMAHA 廠隊位置的野心。 前一陣子他認為YAMAHA 的位置可能不保，為此還有點不悅，他認為只有拿廠車才能有機會爭奪世界冠軍頭銜，而他就是為此才從HONDA 跳槽過來。但他強調，並不設限一定要待在YAMAHA，他還有「其他」的選擇，或許是去WSBK，或許是跟DUCATI 談。Dovizioso 的隊友，Cal Crutchlow 也正在跟Dovi 爭奪廠隊位置，一樣地，他也認為只有廠車才能爭奪冠軍。YAMAHA 已經拒絕提供廠車讓他待在Tech 3，所以他主要的目標還是放在YAMAHA 第二個廠隊位置。DUCATI 先前也曾口頭上答應給Crutchlow 一份兩年的合約，但目前為止遲遲沒有下文。如果兩個廠隊位置都搶不到，那Crutchlow 也只能乖乖的待在Tech 3等待機會。但可以肯定的是，倘若Rossi 真的回YAMAHA，DUCATI 肯定不會忘記這兩位車手。
而新生代車手Andrea Iannone 以及Scott Redding 是否也有機會呢？這很難說，DUCATI 已經有計劃組織一個年輕的衛星車隊，而這兩位小夥子正是關鍵人物。相信在不久的美國GP 印城站，所有迷題都會得到解答。
